F1：チーム無線の規制を緩和、本格導入は2015年
FIAは、ドライバーがチームからのアドバイスなしで自分の判断で走るようにするために、ドライバーとマシンのパフォーマンスに関連するすべてのチーム無線を禁ずる予定だった。
しかし、18日（木）にシンガポールでチームマネジャーとの会議が行われ、チーム側から安全面への懸念、さらにステアリングホイールのディスプレイサイズがチームごとに異なるために公平ではないとの主張がなされた。
これを受け、FIAは、ドライバー自身のパフォーマンス改善に関するアドバイスのみを禁じ、マシンパフォーマンスに関するアドバイスは2015年から禁止されることになった。
F1シンガポールGP以降、下記のやり取りは全て禁止される。
・サーキット上の走行ライン
・縁石との接触
・特定のコーナーに対するマシンセットアップのパラメーター
・他ドライバーと比較あるいは正確なセクタータイムの詳細
・他ドライバーと比較したコーナー速度
・他ドライバーと比較したギアセレクション
・基本的なギアセレクション
・ブレーキングポイント
・他ドライバーと比較したブレーキング率
・基本的なブレーキング率またはブレーキングの適用
・ブレーキング時におけるマシンのスタビリティ
・基本的なスロットルの適用
・他ドライバーと比較したスロットルの適用
・他ドライバーと比較したDRSの使用
・オーバーテイクボタンの使用
・基本的なドライビングテクニック
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
