F1

F1チーム代表は、2014年にも最低重量制限を増加を検討するべきだと考えている。

何名かのドライバーは、2014年の新しい規約での690kgという最低重量制限があまりに低すぎ、体重の軽いドライバーに有利になるとの懸念を表明しており、F1チームの代表も、彼らの要求を指示している。

2014年にセバスチャン・ベッテルとダニエル・リカルドを起用し、重量による影響はあまりないと思われるレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーも、現在の状況はアンフェアだと考えている。

セバスチャン・オジェが、2013年のWRCチャンピオンを獲得した。

10月3日（木）にWRCフランスが開幕。212ポイントのセバスチャン・オジェは1ポイントでも獲得できれば、チャンピオンになれる状態でフランス入りしていた。逆に2位のティエリー・ヌービル（フォード）は残り3戦で1ポイントも落とせない状況。

F1韓国GPのフリー走行1回目が、4日（金）韓国インターナショナルサーキットで行われた。

金曜日のヨンアムの天候は晴れ。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。2番手にはセバスチャン・ベッテル、3番手にはマーク・ウェバーとレッドブル勢が続いた。

チェッカーフラッグ直前、キミ・ライコネンが最終コーナーでコントロールを失ってバリアにクラッシュ。キミ・ライコネンは歩いてガレージに戻った。

フェルナンド・アロンソが、F1韓国GPについての意気込みを語った。

フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「15日前、僕たちはレッドブル、ロータス、メルセデスの後ろで4番目に速かった。そして、今週末クルマへの新しいものは極めて少ない。でも、良い土曜日を過ごせれば、僕たちは通常レースでは少しリカバーできる。最大限のポイントを獲得できることを期待している」

フェリペ・マッサが、F1韓国GPへの意気込み、そして2014年について語った。

フェリペ・マッサ （フェラーリ）
「いくつかのチームと交渉しているし、良いチャンスがあると思っているけど、今は最後のレースに集中しているし、適切なタイミングで話すつもりだ。良い解決策を見つけられるとかなり楽観的に考えている。でも、良い結果を争えるクルマが欲しいし、そうでなければ、興味はない」

小林可夢偉が、10月9日（水）にプーマストア大阪店でトークショーを開催する。

現在、プーマストア大阪をはじめとする関西近郊の直営プーマストアでは、モータースポーツカテゴリ商品をお買い上げいただいたお客様に先着でスペシャルトークショーへの招待券（兼当日整理券となります）を配布している。

ザウバーは、セルゲイ・シロトキンのF1マシン初走行の動画を公開した。

先月29日、セルゲイ・シロトキンは、F1ロシアGPを開催予定のソチに建設中のサーキットの舗装された700mの部分を使ってザウバー C31でデモ走行を実施。F1マシンでの走行を初披露した。

動画では、オンボード映像でセルゲイ・シロトキンの走りを撮影。舗装されたばかりの路面とレインタイヤによる非常にグリップの低いなかでの走行となっている。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、ルーベンス・バリチェロが2014年のドライバー候補のひとりであることを認めた。

モニーシャ・カルテンボーンは、今年のF1ブラジルGPでルーベンス・バリチェロがF1復帰するという報道は的外れだと主張するが、2014年については可能性があると述べた。

エイドリアン・ニューウェイは、1994年のF1サンマリノGPでアイルトン・セナの命を奪った事故の記憶に悩み苦しめられるいるという。

1994年5月1日、アイルトン・セナはイモラのタンブレラコーナーでマシンをクラッシュさせ命を落とした。当時ウィリアムズのチーフデザイナーを務めたのがエイドリアン・ニューウェイだった。