F1

佐藤琢磨が、レース引退を発表したダリオ・フランキッティを称えた。

ダリオ・フランキッティは、ヒューストンでのクラッシュで負った怪我の影響でレースを引退することを発表。そのレースでフランキッティとクラッシュした佐藤琢磨は、入院しているダリオ・フランティッキを見舞い、ヘルメット交換を約束。レース復帰を願っていた。

スーパーアグリ・フォーミュラEのチーム代表マーク・プレストンが、SNSでチーム創設のいきさつ、フォーミュラEのマシン、そしてドライバーについてなどファンからの質問に応えた。

スーパーアグリ・フォーミュラEのプロジェクトはいつ頃スタートしたのですか？
スーパーアグリ・フォーミュラEは、FIAが電気レースカーのコンストラクターの入札を最初に出した2012年前半にスタートしました。ペーター（マクール）、フェリー（スパイケルマン）と2013年11月11日に発表したことをFIAと調整する方法を検討し始めました。

ダリオ・フランキッティは、先月のヒューストンでの事故による怪我の影響により、レースを引退することを発表した。

4度のインディカーチャンピオンであるダリオ・フランキッティは、ヒューストンの最終ラップでフェンスに激突し、脊髄損傷、脳震盪、足首の骨折に見舞われた。

ヘイキ・コバライネンは、残り2戦でのロータスでのパフォーマンスが、2014年のシート獲得の可能性には関係しないと考えている。

ヘイキ・コバライネンは、背中の手術のために残りのシーズンを欠場するキミ・ライコネンの代役として、F1アメリカGPとF1ブダジルGPをロータスで戦う。

しかし、ヘイキ・コバライネンは、2014年のロータスのドライバーとして検討されることはないと考えており、再びケータハムでレースをすることになるだろうと楽観的に捉えている。

メルセデスは、ルイス・ハミルトンのマシンに2ヶ所の大きな亀裂を見つけ、F1アメリカGPでは新しいシャシーを使うことを明らかにした。

メルセデスは、最近のレースでのルイス・ハミルトンの調子が、チームメイトのニコ・ロズベルグほど良くないことに当惑していた。特にアブダビGPでは、ルイス・ハミルトンのマシンパフォーマンスが、ニコ・ロズベルグのマシンに対して一貫性がなかった。

フェリペ・マッサは、ウィリアムズと2014年の契約を結ぶ前にマクラーレンとも交渉していたことを明らかにした。

2014年にキミ・ライコネンがフェリペ・マッサに代わってフェラーリに加入することが発表されて以降、フェリペ・マッサにはロータス、ザウバー、フォース・インディア、そしてウィリアムズへの移籍が噂されていた。

2014年にトロ・ロッソでのF1レースデビューが決定しているダニール・クビアトが、オースティンとサンパウロでの金曜フリー走行を前に心境を語った。

F1への準備はできていますか？
そうだね。発表後、僕はGP3のタイトルを獲得した。それは僕にとって重要なステップだった。今はF1にだけ集中している。待ちきれないよ。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ロータスからの2013年最終2戦でのキミ・ライコネンの代役のオファーを断ったのは、あまりにリスクが大きかったからだと述べた。

キミ・ライコネンが、背中の手術のために残りのシーズンを欠場すると発表したあと、ニコ・ヒュルケンベルグは代役候補の一人に挙げられていた。

ロータスの投資家は2014年にニコ・ヒュルケンベルグと契約するように伝えているが、ヒュルケンベルグはまだ2014年のシートを求めている。

スバルは、「レガシィ コンセプト」を2013年LAオートショーで世界初公開する。

レガシィ コンセプトは、スバルのフラッグシップモデルであるレガシィの今後のデザインの方向性を提示するもの。

レガシィは、1989年の誕生以来、コア技術であるスバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDがもたらす優れた走行性能や高い安全性、信頼性により、スバルのフラッグシップモデルとして世界各国で高い評価を得ている。