F1

FIA（国際自動車連盟）が発表した2024年F1シーズンのエントリーリストによると、レッドブルのセカンドチームは『Racing Bulls（レーシングブルズ）』という名前の会社がエントリーしていることが確認された。

しかし、昨年アルファタウリとして参戦していたチームの代表者は、新名称のイニシャルである『RB』が『Racing Bulls（レーシングブルズ）』や別のフレーズの略ではないことを認めたとRaceFansが伝えた。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、かつて圧倒的な強さを誇ったF1チームであるメルセデスが「岐路」に立たされていると語る。

現在55歳のハッキネンは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンが4連覇の圧倒的な有力候補として新シーズンに臨んでいることを認めているが、希望は捨ててはいない。

F1アフリカGPの不在が指摘されるなか、アフリカ本土の沖合に浮かぶ群島ザンジバルに解決の糸口が見えてきた。

リバティ・メディアもFIA（国際自動車連盟）も、F1がアフリカでのレースを必要としていることに関しては一致していると考えられている。

フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスは、メキシコシティでの不本意なシーズンスタートから立ち直り、サウジアラビアで開催されたディルイーヤ・ダブルヘッダーの1戦目で圧倒的な勝利を収めた。

フロントロウのジャン-エリック・ベルニュ（DSペンスキー）、ミッチ・エバンス（ジャガーTCS）に次ぐ3番手からスタートしたアンドレッティのドライバーは、出遅れたスタートから挽回してATTACK MODEでトップに立ち、13秒以上の差をつけて圧勝した。

マックス・フェルスタッペンは、2023年のF1シーズン中に記録的な成功を収めた結果、推定7000万ドル（約100億円）が支払われたといううわさについて口を閉ざしている。

レッドブル・レーシングは、2022年シーズン開幕前夜に、最近ワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンが2028年までの長期契約を結んだと発表した。

2024年のF1世界選手権に参戦する全10チームの新型F1マシンのローンチスケジュールが出揃った。

2月21日からバーレーンで実施されるF1公式プレシーズンテストに先立ち、各F1チームは“ローンチイベント”を開催。新しいチーム体制やスポンサーをお披露目する意味が強く、ここで披露されるフォーミュラ1カーは巧妙に偽装され、実際にサーキットを走らない仕様であることさえある。

ウィリアムズ・レーシングのチーム代表であるジェームス・ボウルズは、アレクサンダー・アルボンのレースに対する「政治とは無縁」の姿勢を称賛し、ドライバーが今後数年間でさらに向上することを支援した。

アルボンは昨季、ウィリアムズが獲得した28ポイントのうち、1ポイントを除くすべてのポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で7位に食い込んだ。

F1オーストラリアGPの責任者は、2023年大会での問題を受け、今年はレース後のコースへの立ち入りを禁止するとF1ファンに伝えた。

4度の赤旗中断を余儀なくされた昨季のアルバート・パークでのレースでは、F1マシンがまだ走行している最中にファンがトラック内に侵入したことがFIA（国際自動車連盟）のセキュリティー・プロトコルに違反したとして、レース主催者が有罪判決を受けた。

ランド・ノリスは、マクラーレンと新たな複数年F1契約を結び、2026年シーズン以降もウォーキングに本拠を置くチームにとどまることが決まった。

ランド・ノリスとマクラーレンとの以前の契約は2022年に結ばれていたが、2025年末に期限が切れたため、レッドブルやアウディのようなチームにとって彼は明らかに長期的なターゲットとなっていただろう。