F1

2024年F1 メキシコGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2024年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリが現地時間10月25日（金）～10月27日（日）の3日間にわたってメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催される。

サーキット全長は4.305km、7つの左コーナーと10の右コーナーで構成される。標高2300メートルを超える高地の空気中の酸素は海抜0m地点に比べて78％しかなく、エンジン出力、空力それぞれに影響が生じ、他のサーキットとは異なる意味でのチーム戦略が要求される。

リアム・ローソンは、2024年にRBで残り5戦に出場することで来シーズンのレッドブル・レーシングのシート獲得の可能性が高まるという考えを否定し、より一般的には「F1に留まるよう努める」ことが自身の目標だと主張した。

シーズンの残り期間、ダニエル・リカルドに代わってF1グリッドに戻ったローソンは、前回のオースティンでのレースでは、エンジンペナルティによりグリッド最後尾からのスタートだったにもかかわらず、9位でポイントを獲得し、復帰戦を好調にスタートさせた。

アルピーヌF1のエグゼクティブ・アドバイザーであるフラビオ・ブリアトーレは、2026年のチーム体制について明言。角田裕毅を含む外部の候補をすべて排除し、フランコ・コラピントとポール・アーロンの一騎打ちに絞ったと語った。

これにより、移籍の噂が絶えなかった角田裕毅やリアム・ローソンらは正式に候補から外れた形となる。ブリアトーレは「我々にとって最適な選択肢は内部にある」と強調しており、アルピーヌの空席をめぐる争いは完全にチーム内ドライバー同士の決戦となった。

角田裕毅が、2024年F1 メキシコGPへの展望を語った。

前戦オースティンでは、スプリント11位、決勝14位とポイントを獲得できなかった角田裕毅。対照的にダニエル・リカルドに代わって新たなチームメイトとなったリアム・ローソは決勝で9位入賞とハースとコンストラクターズランキングを争うRBにとって貴重なポイントを獲得した。

オスカー・ピアストリは、将来的にレッドブル・レーシングのF1シート獲得に向けた話し合いが行われているという噂について、「真実ではない」と述べ、マクラーレンで走れることを「とても幸せに思っている」と主張している。

メキシコグランプリの週末に入ってから、レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコが、ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーがミルトンキーンズのチームと若手ドライバーの将来について話し合いを行うよう働きかけているとほのめかしたという憶測が流れた。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1メキシコGPでアップデートされたメルセデスW15フロアを使い続けるが、チームメイトのジョージ・ラッセルにはアメリカGPで使用した古いスペックのままで臨む。

メルセデスはオースティンにフロアを2つしか持っておらず、ラッセルは予選Q3で激しくクラッシュしてしまったためにフロアを破損してしまった。

シャルル・ルクレールは、コンストラクターズ選手権のタイトル獲得を視野に入れているフェラーリは「モチベーションが非常に高い」と語り、一貫性を最大限に高め、ポイントを持ち帰ることができれば、チームがトップのマクラーレンに「追いつくことができる」と期待している。

前回のオースティンでは、スクーデリア・フェラーリは好調なパフォーマンスで首位との差を縮め、ルクレールがチームメイトのカルロス・サインツJr.をリードするワンツーフィニッシュを飾った。

セルジオ・ペレスは、今シーズン、レッドブル・レーシングでの自身の将来についての憶測に悩まされ、F1でレースを続けることが不可能なのではないかと考えたことを明かした。

セルジオ・ペレスは、最初の5戦で4回の表彰台を獲得したものの、その後は成績が伸び悩み、6月初旬にレッドブルと契約延長を結んだにもかかわらず、不調により望まない注目を浴びることとなった。

ケビン・マグヌッセンは、ハースF1チームから解雇された後もF1での生き残りの可能性を完全には閉ざしていない。ザウバーが2025年のドライバー発表を延期し続けているため、F1のライフラインへの「扉は開いている」と信じている。

新生ザウバー/アウディのマッティア・ビノットは、2026年にワークスチームに移行する前にチームが引き続きザウバーの旗の下で活動することになる来シーズン、誰がニコ・ヒュルケンベルグのグリッドに加わるかを現在検討している。

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカグランプリでのランド・ノリスとの激しいバトルの後、オーバーテイクに関するレギュレーションを改正すべきかどうかという現在進行中の議論について、自身の考えを明らかにした。

ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンを追い抜こうとした際に両ドライバーがランオフエリアに逸脱し、コース上に戻った際にノリスが前に出たため、アメリカGPの終盤でペナルティを受けた。