F1

フォーミュラ・ルノー3.5のポイントリーダーであるオリバー・ローランドが、9月にシルバーストンで開催されるワールド・シリーズ・バイ・ルノーの場でレッドブルのF1カーをドライブすることになった。

フォーミュラ・ルノー3.5は、伝統的にシーズン中盤にポイントリーダーに報酬としてF1走行の機会を与えており、オリバー・ローランドは9月5日〜6日に走行を行う。

昨年のGP2チャンピオンでロータスのリザーブドライバーを務めるジョリオン・パーマーは、2016年のロータスのレースシート獲得がまだ可能だと考えている。

ロータスの副代表フェデリコ・ガスタルディは、パストル・マルドナドとロマン・グロージャンとの契約が残っているため、ジョリオン・パーマーを来シーズンのレースシートに座らせることはないと述べていた。

ホンダは、F1の状況を改善するために外部からの助けを借りるつもりはないと主張する。

新生マクラーレン・ホンダには大きな期待がかけられたが、今シーズンここまでの9レースで3ポイントしか獲得できていない。

ホンダのV6ターボ・パワーユニットは、ライバルのメルセデスやフェラーリと比較して信頼性でも競争力でも劣っている。

フェリペ・ナッセは、2016年にむけてチーム移籍のための交渉をしているとの噂を否定した。

今年、F1デビューを果たしたフェリペ・ナッセは、印象的なパフォーマンスを見せているだけでなく、ザウバーにスポンサーとしてブラジル銀行をもたらしており、今季のザウバーのマシンはブラジル銀行のコーポレートカーに塗られている。

F1ロシアGPは、新たなF1カレンダーで序盤に組み込まれたことに満足している。

初開催の昨年に続き、今年もF1ロシアGPは10月中旬に開催される。

しかし、新たに公開された2016年のF1カレンダーでは、ソチは5月1日に移動し、F1バーレーンGPと連戦の第4戦に変更された。

FIAは、元会長のマックス・モズレーの案をベースとした予算制限案を提示している。

F1マシンのスピードを上げて“ショー”を改善させる必要性についてはピットレーン全体で合意がとれているものの、小規模チームにとってベストな生き残り手段については意見がまとまっていない。

マックス・モズレーの後継者であるジャン・トッドは、すでにパワーユニット購入にかかる費用を抑えることを約束している

英国政治家が、小規模F1チームにF1の不公平さについて調査するよう欧州委員会に依頼するよう働きかけているという。

これまで、小規模チームが、F1の収入配分モデルやストラテジーグループの公正さに懸念を示していたが、欧州競争法を管轄する欧州委員会はチームからの正式な訴えが提出されなければ実際にF1の調査を進めることはないだろうとの見解を示していた。

ドレスコードに抵触したことでウィンブルドンの男子決勝をロイヤルボックスから観戦できなかったルイス・ハミルトンだが、来年も再び招待を受けられそうだ。

明るい花柄のシャツと帽子を身につけたルイス・ハミルトンは、有名なセンターコートのロイヤルボックスの入り口で拒絶された。

ジェンソン・バトンは、2016年のマクラーレンの来季のシートを保証されているわけではないと認めた。

昨年、マクラーレンは、新加入するフェルナンド・アロンソのチームメイトをジェンソン・バトンにするか、もしくは若手のケビン・マグヌッセンを残すのかの決断を繰り返し遅らせ、ジェンソン・バトンの未来は長い間不確定なままだった。