F1

ロータスは、F1中国GP 予選で、ロマン・グロージャンが8番手、パストール・マルドナドが11番手だった。

ロマン・グロージャン （8番手）
「とてもタイトな予選セッションだったし、クルマに乗っていてとてもエキサイティングだった。観ていた人にとってもエキサイティングだったと確信している。昨日からいくつか変更を施し、それによって素晴らしいバランスを得られたし、現時点で引き出せるベストをクルマから引き出せたと思う。長いレースだし、左フロントタイヤをケアすることが鍵になると思う」

フォース・インディアは、F1中国GP 予選で、セルジオ・ペレスが15番手、ニコ・ヒュルケンベルグが16番手だった。

セルジオ・ペレス （15番手）
「Q1では、いくつかかなりクリーンな良いラップができたし、それはQ2に進むのに十分なものだった。1回目のセッションでは最大限を引き出せたと思うし、Q2は心のなかでレースのことを考えて臨んだ。日曜日では新品タイヤを十分に持っていることが重要な差になるからね」

マノー・マルシャは、F1中国GP 予選で、ウィル・スティーブンスが19番手、ロベルト・メルヒが20番手。107％タイムは越えた。

ウィル・スティーブンス （19番手）
「進化していると感じるのはいつだって嬉しいことだし、僕たちはここでセッションを通して大きく進歩した。まだ道のりは長いけど、過去3週間にわたる進化は、見ている誰にとっても明からだ。トラブルフリーのプラクティスセッションによって適切なセットアップ変更ができ、リズムを見つけることに本当に役に立った」

F1中国GPの予選が11日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われる。

ポールポジションを獲得したのは、メルセデスのルイス・ハミルトン。1分35秒782という驚異的なタイムで、開幕戦から3戦連続、中国で3年連続となるポールポジションを獲得した。2番手にもニコ・ロズベルグが続き、メルセデスがフロントローを独占した。

佐藤琢磨は、インディカー 第2戦 ルイジアナの初日を9番手で終えた。

ベライゾン・インディカーシリーズにとって初訪問となるNOLAモータースポーツパークで開催されたインディ・グランプリ・オブ・ルイジアナの第1プラクティスにおいて、ABCサプライ・チームは苦戦を強いられた。ただし、第2プラクティスまでにマシンは改善され、週末に向けての明るい兆しが見え始めている。

F1中国GPのフリー走行3回目が11日（土）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。

フリー走行3回目のトップタイムは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）の1分37秒615。金曜日から全てのセッションでタイムシートのトップに立っている。

2番手タイムも同じメルセデスのニコ・ロズベルグが記録。3番手にはセバスチャン・ベッテル、4番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢、そのあとにはレッドブル勢が続いた。

トヨタは、2015年WECシーズン開幕戦シルバーストン6時間レースに向けて、力強く公式練習初日をスタートした。

全8戦で行われるWECの第1戦シルバーストンは、ちょうど1年前に1、2位という好成績を挙げ、マニュファクチャラー及びドライバーの両タイトル獲得に向けて幸先良いスタートを切ったレース。

マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、F1中国GPのフリー走行3回目のインスタレーションラップでエンジントラブルによってストップした。

フリー走行3回目の開始早々、フェルナンド・アロンソは「エンジンに問題がある。ストップしなければならない」とチームに伝え、チームも「OK、フェルナンド、スイッチを切れ」と返した。

ピレリが、F1中国GPの金曜フリー走行を振り返った。

中国GPは、2週間前のマレーシアGPとは対照的に気温20℃前後での開始となりました。過去の中国GPでは、このような低温下では、長いストレートでトレッド表面がクールダウンされた際にグレイニングが発生することが珍しくなかった。グレイニングによって、コンパウンドはメカニカルな抵抗を失い、表面がもろくなり、特有の摩耗パターンが形成される。