レッドブルF1 セルジオ・ペレス陣営と解雇を巡って法廷闘争?

2024年12月11日
レッドブルF1 セルジオ・ペレス陣営と解雇を巡って法廷闘争?
セルジオ・ペレスは人々を忙しくさせている。レッドブルの上層部が近いうちにペレスの将来について決断を下すことは周知の事実だ。特に不本意なシーズンを過ごしたことで、状況は手に負えなくなっているようだ。しかし、ペレスは新しい2年契約に固執している。チェコが自発的にシートを譲ることを望んでいないため、両者の間では現在、法廷闘争が繰り広げられていると報じられている。

アルピーヌF1チーム代エステバン・オコンを別れのファクトリー訪問に招待

2024年12月11日
アルピーヌF1チーム代エステバン・オコンを別れのファクトリー訪問に招待
アルピーヌF1チームのオリバー・オークス代表は、ハースへの移籍が決まったエステバン・オコンに対し、同僚たちに別れを告げるために、エンストンにあるファクトリーへの訪問を招待した。

エステバン・オコンは、2024年シーズンの最終レースを欠場し、新チームでのシーズン後のテストに参加した。アルピーヌは、この機会を利用して、2025年のドライバーであるジャック・ドゥーハンを、今年最後のレースにレースシートに昇格させた。

2025年F1 イタリアGP :開催スケジュール&テレビ放送時間

2025年9月3日
2025年F1 イタリアGP :開催スケジュール&テレビ放送時間
2025年F1 イタリアGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年のF1世界選手権 第16戦イタリアグランプリが9月5日(金)~9月7日(日)の3日間にわたってモンツァ・サーキットで開催される。

後半戦初戦となったオランダGPからの連戦として開催されるイタリアGP。舞台となるモンツァ・サーキットは、フェラーリの聖地としても知られて、ティフォシがスタンドを赤に染め、独特な雰囲気を作り出す。

ホンダとアウディが猛反対 F1 V8エンジン復活検討会議が中止

2025年9月6日
ホンダとアウディが猛反対 F1 V8エンジン復活検討会議が中止
ホンダとアウディが猛反対したことで、FIA会長モハメド・ビン・スライエムが主導するF1のV8エンジン復活計画は大きく頓挫した。9月11日にロンドンで予定されていたエンジンメーカーとチーム代表を招いた会議は、中止が決定されている。

検討されていたのは、2.4リッターV8エンジンを完全持続可能燃料で走らせ、一定のハイブリッド要素を加える新規定の導入時期。

角田裕毅 レッドブルF1での17番手タイムは2025年新登場のC6タイヤで記録

2024年12月11日
角田裕毅 レッドブルF1での17番手タイムは2025年新登場のC6タイヤで記録
角田裕毅がF1アブダビテストで記録したベストタイムは、ピレリが2026年から導入するC6コンパウンドでのものだった。今回のテストでC6は最初のフライングラップでデグラデーションがかなり顕著であることが判明している。

角田裕毅は、F1アブダビテスト終了間際の赤旗再開後の残り2分(17時58分)にベストタイムを更新。1分24秒689というタイムはトップから1.079秒差の17番手に位置した。

ルイス・ハミルトン 「フェラーリはF1アブダビテスト参加を望んでいたけど…」

2024年12月11日
ルイス・ハミルトン 「フェラーリはF1アブダビテスト参加を望んでいたけど…」
ルイス・ハミルトンのF1アブダビポストシーズンテストの不在は注目のひとつだった。

カルロス・サインツJr.(ウィリアムズ)、エステバン・オコン(ハース)、ニコ・ヒュルケンベルグ(ザウバー)を含む数人のドライバーは、シーズン終盤のテストで新チームとともに有利な準備をスタートさせるチャンスを得た。

シャルル・ルクレールがF1アブダビテスト最速 レッドブル角田裕毅は17番手

2024年12月11日
シャルル・ルクレールがF1アブダビテスト最速 レッドブル角田裕毅は17番手
2024年F1 アブダビポストシーズンテストが12月10日(火)にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールが、元チームメイトでウィリアムズに新加入のカルロス・サインツJr.とメルセデスのジョージ・ラッセルを抑えてトップタイムでセッションを終えた。

アブダビGPから2日後、チームは熱心なルーキードライバーと通常のドライバーによるスプリットテストに復帰し、各チームは2台の車両を走らせ、現地時間の午前9時から午後6時までの9時間連続走行を行った。

角田裕毅 レッドブルF1マシンの違いを実感「RBよりデグがかなり少ない」

2024年12月11日
角田裕毅 レッドブルF1マシンの違いを実感「RBよりデグがかなり少ない」
角田裕毅は、アブダビでのポストシーズンテストでついにレッドブル・レーシングのF1マシンを試乗し、その反応は、2025年のマックス・フェルスタッペンチームメイトへの公開アピールにもなった。

角田裕毅は火曜日にヤス・マリーナ・サーキットでレッドブル・RB20のステアリングを握った。2021年にF1デビューして以来、角田裕毅がレッドブルのシニアF1チームのマシンを正式にテストしたのは初めてのことだった(デモ走行は除く)。

アストンマーティンF1 ダニエル・ジュンカデラとシミュレータードライバー契約

2024年12月11日
アストンマーティンF1 ダニエル・ジュンカデラとシミュレータードライバー契約
アストンマーティンF1チームは、ダニエル・ジュンカデラをシミュレータードライバーとして迎えることを発表した。

33歳のスペイン人であるジュンカデラは現在、TFスポーツの一員として世界耐久選手権に参戦している。以前は、アストンマーティンの前身チームの一つであるフォース・インディアと契約していた。

太田格之進 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権への参戦が決定

2024年12月11日
太田格之進 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権への参戦が決定
ホンダのドライバー育成プログラム出身でホンダドライバーの太田格之進が、2025年にIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の最高峰GTPクラスに参戦することが決定した。

太田格之進は北米最高峰のスポーツカーレースIMSAに、Acura Meyer Shank Racing(アキュラ・メイヤー・シャンク・レーシング)チーム93号車の4人目のドライバーとして参戦する。

レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスと「適切な進め方で話し合い」

2024年12月11日
レッドブルF1代表 セルジオ・ペレスと「適切な進め方で話し合い」
レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は、セルジオ・ペレスのF1での将来について話し合う際には、チームとして「適切な進め方」で取り組むと明かした。

セルジオ・ペレスのシートに関する憶測は、レッドブルが来季も彼と契約しないことを決定したという報道が増える中、この1週間で高まっている。
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