角田裕毅 F1放送禁止用語論争に「汚い言葉を口にする元気がなかった」
角田裕毅はチーム無線で汚い言葉を使うことで有名になっているが、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1が世界配信で放送される際に放送禁止用語を減らすことを強く望んでいる。
シンガポールGPの週末、マックス・フェルスタッペンは木曜日のマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでのドライバーズ・プレスカンファレンスで悪態をつき、その後、呼び出されて奉仕活動の罰則を科された。
フェルスタッペンは、予選後の記者会見で事実上の抗議を行い、その後、記者会見室の外でメディアの囲み取材に応じ、かつてのタイトル争いのライバルであるルイス・ハミルトンに罰則のボイコットを呼びかけるほどだった。
ビン・スライエムが望むような罰則は放送中の汚い言葉の使用に関するものだが、角田裕毅は自制できると期待している。
「たぶん、僕は汚い言葉を口にするほど元気ではなかったのでしょう。車内はかなりタフでしたが、もしかしたら僕はより良い人間になったのかもしれません」と角田裕毅はRacingNews365に状況について聞かれた際に答えた。
「悪態をつかなかったことに自分でも驚いています。 車内での悪態が問題なのではなく、どこであっても、FIAに限らず、一般的に問題なのです」
「改善すべき点ではありますが、フェルスタッペンがペナルティを受けたことには)かなり驚きました」
角田自身の責任
角田裕毅にとってのレースの主な懸念事項は、ピットストップ後にチームメイトのリカルドの後ろでスタックし、追い越しを望んだことだった。
結局、角田裕毅はエンジニアのエルネスト・デシデリオと緊迫した無線交信を交わし、リカルドの後ろでタイヤがダメージを受けていると訴えた後、オーストラリア人ドライバーに道を譲ってもらった。
角田裕毅は12位でフィニッシュしたが、グリッド8番手からのスタートを失敗し、チームにポイントを失わせたことを自ら責めた。
「私は新品タイヤ、彼は20周も走ったタイヤだったので、追い越しを試みるか、少なくとも11位に近づけることはできると思っていました」と角田裕毅は説明した。
「少し時間はかかりましたが、この暑さの中ではタイヤを無駄にしたくありません。ここでは特にダーティエアがひどいので」
「だから少しイライラしましたが、それでも自分としては、スタートでポジションを失うべきではありませんでした。あれは自分の責任です」
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