F1

フェルナンド・アロンソは、マクラーレン・ホンダのプロジェクトは“期待を下回った”と結論づけ、特にピックアップできるような良い思い出はないと述べた。

日曜日のF1アブダビGPは、3年前にアイルトン・セナ、アラン・プロストが80年代後半に築いた黄金時代の再現を期待して結成されたマクラーレンとホンダのパートナーシップの最後のレースとなる。

GP3シリーズ 最終戦アブダビの予選が24日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（ART Grand Prix）がポールポジションを獲得。ホンダの育成ドライバーである福住仁嶺は6番手だった。

2017年のチャンピオンを獲得したジョージ・ラッセルは、1分54秒751をマーク。2番手にはレオナルド・プルチーニ、3番手にはニコ・カリとArden International勢が続いた。

トロ・ロッソのブレンドン・ハートレーは、パワーユニット交換によりF1アブダビGPで少なくとも10グリッド降格ペナルティを受けることが確定した。

最近のレースではルノーのF1パワーユニットに信頼性トラブルが多発している。前戦ブラジルGPでは、トラブルの責任を巡ってルノーとトロ・ロッソの間でメディアを通した舌戦に発展。一時はパワーユニットの供給停止も噂された。

マクラーレンは、フェルナンド・アロンソが所有するファッションブランド『Kimoa』と“公式サーフウェアパートナー”契約を結んだことを発表した。

Kimoaは、2017年3月にフェルナンド・アロンソが立ち上げたファッションブランド。シティライフとサーフィン文化が混在する、アメリカ・カリフォルニア州特有のライフスタイルを表現したカジュアルファッションを特徴としている。

フォーミュラ2 最終戦 アブダビのフリー走行が24日(金）、ヤス・マリーナ・サーキットで行われ、アレクサンダー・アルボン（ART GRAND PRIX）がトップタイムを記録した。

アレクサンダー・アルボンは16周を走行して1分48秒974を記録。2番手には0.135秒差でノーマン・ナトー（PERTAMINA ARDEN）、3番手にはニック・デ・フリース（RACING ENGINEERING）が続いた。

GP3シリーズ 最終戦アブダビのフリー走行が24日（金）にヤス・マリーナ・サーキットで行われ、ホンダの育成ドライバーである福住仁嶺が3番手タイムを記録した。

ドライコンディションで行われたフリー走行。福住仁嶺（ART Grand Prix）は18周を走行して1分55秒886をマーク。トップタイムはニコ・カリ（Arden）が記録した1分55秒795。その差は0.091秒。

マクラーレン・ホンダは、チームとして最後のレースとなる2017年のF1世界選手権 最終戦アブダビグランプリを好成績で終えることを目指す。

F1アブダビGPを最後に3シーズンにわたるパートナーシップを終了し、2018年からマクラーレンはルノー、ホンダはトロ・ロッソとF1で別々の道を進むことになる。

キミ・ライコネンは、2017年のF1シーズンは“望んでいた結果とは程遠かった”と語った。

今季フェラーリは、メルセデスを上回る好スタートを切り、シーズン前半に4勝を挙げたセバスチャン・ベッテルは、F1イタリアGPまでドライバーズ選手権をリードしていた。

だが、シーズン後半、特にアジアラウンドでフェラーリにトラブルが多発。セバスチャン・ベッテルはルイス・ハミルトンにドライバーズタイトルを奪われた。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、2017年のF1世界選手権の最終戦としてヤス・マリーナ・サーキットで開催されるアブダビグランプリへの意気込みを語った。

マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
「もちろん、アブダビで力強い結果でシーズンを終えたい。去年は実際にかなり良いレースだった。ターン1でスピンしてピットストップを見送った後にレースの最後までタイヤを管理するのは厳しかったけど、それを成し遂げて4位でフィニッシュすることができた」