F1

メルセデスF1チームは2月13日（水）、2019年F1マシン『W10』のシェイクダウンをシルバーストン・サーキットで行った。

メルセデスF1チームは2月13日（水）、2019年F1マシン『W10』の画像を公開。これまでティザーで公開されていたブラックにブルーとグリーンのカラーリングを施したものではなく、これまでの同様のペトロナスグリーンがはいった“シルバーアロー”として登場した。

トロロッソ・ホンダは、2019年F1マシン『STR14』のシェイクダウンを実施。動画を公開した。

ホンダとのパートナーシップ2年目を迎えるスクーデリア・トロ・ロッソは、2月11日（月）に2019年F1マシン『STR14』を発表。今年からレッドブル・レーシングがホンダのパートナーに加わったことで、リアエンドを含めて多くのパーツが昨年のレッドブルのマシンから流用されている。

レッドブル・レーシングは、ホンダのF1エンジンを搭載する2019年F1マシン『RB15』を発表した。

レッドブル・レーシングは、昨シーズン末に過去にタイトルを4連覇したルノーとのカスタマーエンジン契約を終了。今年からホンダのワークスパートナーとなり、ホンダの2019年F1パワーユニット『RA619H』を搭載し、タイトル奪還に挑む。

マックス・フェルスタッペンが、ホンダのF1エンジンを搭載するレッドブル・レーシングの2019年F1マシン『RB15』の発表を前に今シーズンへの意気込みを語った。

今年でF1で5シーズン目となるマックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングで新たにチームメイトにピエール・ガスリーを迎え、新たなチームリーダーとして開発を主導していくことになる。

メルセデスF1チームは、2019年のF1世界選手権を戦う新車『W10』を発表した。

2014年にF1にV6ターボハイブリッドが導入されて以来、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方のタイトルを5連覇してチャンピオンシップを支配してきたメルセデス。今年もルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスのコンビでタイトル防衛に挑む。

ホンダF1は、2019年からトロ・ロッソに加えて、レッドブル・レーシングにもF1パワーユニットを供給することになるが、両チームの人員配置に関しては完全に公平な措置が取られている。

今年、レッドブル・レーシングがルノーからホンダのF1エンジンに切り替えたことで、ホンダは2019年にF1に復帰して以降、初めて2チームにF1パワーユニットを供給することになる。

ウィリアムズF1チームは、2月16日（土）に予定していたFW42のシェイクダウンをキャンセルすることを発表した。

F1チームは、新車の開発を最大化するために設計時間をできるだけ伸ばそうとする傾向にある。今年は新しい空力レギュレーションが導入されることもあり、例年よりもさらにタイトなスケジュールとなっている。

レーシングポイントF1チームは、2月13日（水）の日本時間24時（現地時間10時）から2019年のF1新車発表会を開催。発表会の模様をYoutubeでライブ配信する。

2008年からフォースインディアとして参戦していたチームは、今年の夏に破算管理下に入り、ローレンス・ストロール率いるコンソーシアムが買収。シーズン後半はレーシングポイント・フォースインディアという名称で参戦。2019年のF1世界選手権には『レーシングポイントF1チーム』として参戦する。

ハースF1チームのタイトルスポンサーに就任したリッチエナジーが、他社からロゴが類似しているとして訴えられた。

ハースF1チームは、2019年のF1世界選手権から英国のエナジードリンク企業であるリッチエナジーと複数年のタイトルスポンサー契約を締結。2019年からチームは「リッチエナジー・ハースF1チーム（Rich Energy Haas F1 Team）」の名称で参戦する。