F1

エイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングでF1以外の役割にシャッフルされる可能性があるとAuto Motor und Sportが報じている。

同誌のミハエル・シュミット記者は、その李通はチームが予算上限規制を最大限に活用する方法を模索しているためだと説明している。

メルセデスF1のテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンによると、F1のデザイナーたちは、現世代のグラウンドエフェクトカーからパフォーマンスを引き出す方法について、アイデアが尽きたわけではないという。

F1は現行ルールセットの3年目に突入する予定で、レッドブルのライバルたちがチームの3年連続ダブルタイトル獲得を阻止しようとする中、デザインの大幅な収束への期待が高まっている。

スクーデリア・フェラーリは、2024年のF1世界選手権でオリバー・ベアマンをリザーブドライバー陣に追加した。

フェラーリのドライバーアカデミーの一員であるベアマン（18歳）は、昨年FIAフォーミュラ2選手権で4勝を挙げ、2024年もプレマから参戦する。

バルセロナのある政治家は、カタロニア・サーキットをF1カレンダーに残すための契約が成立すると「確信」している。

とはいえ、2026年からはマドリードで開催される華やかな新都市レースがスペインGPの名称を引き継ぐことはすでに知られている。だが、F1 CEOのステファノ・ドメニカリはバルセロナとの新たな契約の可能性を排除していない。

FIA（国際自動車連盟）が発表した2024年F1シーズンのエントリーリストによると、レッドブルのセカンドチームは『Racing Bulls（レーシングブルズ）』という名前の会社がエントリーしていることが確認された。

しかし、昨年アルファタウリとして参戦していたチームの代表者は、新名称のイニシャルである『RB』が『Racing Bulls（レーシングブルズ）』や別のフレーズの略ではないことを認めたとRaceFansが伝えた。

2度のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、かつて圧倒的な強さを誇ったF1チームであるメルセデスが「岐路」に立たされていると語る。

現在55歳のハッキネンは、レッドブルとマックス・フェルスタッペンが4連覇の圧倒的な有力候補として新シーズンに臨んでいることを認めているが、希望は捨ててはいない。

F1アフリカGPの不在が指摘されるなか、アフリカ本土の沖合に浮かぶ群島ザンジバルに解決の糸口が見えてきた。

リバティ・メディアもFIA（国際自動車連盟）も、F1がアフリカでのレースを必要としていることに関しては一致していると考えられている。

フォーミュラEチャンピオンのジェイク・デニスは、メキシコシティでの不本意なシーズンスタートから立ち直り、サウジアラビアで開催されたディルイーヤ・ダブルヘッダーの1戦目で圧倒的な勝利を収めた。

フロントロウのジャン-エリック・ベルニュ（DSペンスキー）、ミッチ・エバンス（ジャガーTCS）に次ぐ3番手からスタートしたアンドレッティのドライバーは、出遅れたスタートから挽回してATTACK MODEでトップに立ち、13秒以上の差をつけて圧勝した。

マックス・フェルスタッペンは、2023年のF1シーズン中に記録的な成功を収めた結果、推定7000万ドル（約100億円）が支払われたといううわさについて口を閉ざしている。

レッドブル・レーシングは、2022年シーズン開幕前夜に、最近ワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンが2028年までの長期契約を結んだと発表した。