F1

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのリヤスキッドブロックが技術レギュレーションで定められた最小厚さを下回っていたことが判明したため、2025年F1 中国GPから失格となった。

これにより、スクーデリア・フェラーリのドライバー2人とも失格となり、シャルル・ルクレールもマシン重量違反で失格となったため、両者の成績が失われた。

シャルル・ルクレールとピエール・ガスリーは、レース後の検査で彼らのフェラーリとアルピーヌのマシンが重量不足であることが判明し、2025年F1 中国グランプリから失格となった。

ルクレールは日曜午後の上海インターナショナル・サーキットでのレースを5位で終え、ガスリーは11位でゴールし、アルピーヌにとって今シーズン初のポイント獲得を逃した。

ハースF1チームのチームである小松礼雄は、オーストラリアでの悲惨な週末から立ち直り、中国グランプリでダブルトップ10フィニッシュを達成したチームの「素晴らしい反応」を称賛した。

エステバン・オコンは中国で7位、オリバー・ベアマンは代替タイヤ戦略を最大限に活用し、グリッド17位から10位まで追い上げた。

フェラーリのシャルル・ルクレールとアルピーヌのピエール・ガスリーは、レース後にマシンの重量不足が指摘され、2025年F1 中国の決勝結果から失格処分となる可能性がある。

シャルル・ルクレールはフロントウイングが壊れたにもかかわらず上海レースを5位で完走し、ピエール・ガスリーは11位でポイント圏外に終わった。

リアム・ローソンは、フルタイムのレッドブルドライバーとしての人生のスタートが最悪なものとなってしまった。ニュージーランド人ドライバーは各方面から批判にさらされている。

リアム・ローソンは、またもや予選落ちの惨事を演じたことで、1997年のF1チャンピオン、ジャック・ヴィルヌーヴから「セルジオ・ペレスより酷い」と容赦なく酷評された。

2025年のF1世界選手権 第2戦 中国GPが終了。ランド・ノリスとマクラーレンが両ランキングのトップを維持した。

スプリントフォーマットで開催された中国グランプリは、角田裕毅がスプリントで6位入賞を果たしたことでレーシングブルズが今季初ポイントを獲得。決勝では、同じハースF1チームが初ポイントをダブル入賞で飾り、7位まで順位を上げた。

レッドブルは、角田裕毅（レーシングブルズ）をリアム・ローソン（レッドブル・レーシング）と交代させることを検討しており、早ければ次戦F1日本GPで決断が実行に移される可能性があるとオートスポーツ誌が報じた。

リアム・ローソンにとって苦しいシーズンスタートとなった中、レッドブルは鈴鹿サーキットでの日本グランプリを前に早くもドライバーラインアップの変更を検討しており、パドック関係筋によると、角田裕毅がそのポテンシャルのあるドライバーとして名前が挙がっているという。

2025年F1 中国GP 決勝の結果。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が優勝。角田裕毅（レーシングブル）は19位でレースを終えた。

気温27度、路面温度37度のドライコンディションで56周のレースはスタート。ランス・ストロール、オリバー・ベアマン、リアム・ローソンがハード それ以外がミディアムをスタートタイヤに選択した。

2025年F1 中国GP 決勝の結果・タイムシート。3月23日（日）に上海インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第2戦 中国グランプリの決勝レースが行われた。

優勝はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。レーシングブルズは、アイザック・ハジャーが15位、角田裕毅が19位でポイント獲得はならなかった。