SUPER GT:ENEOS X PRIME GR Supraがスープラ対決を制して優勝!
2021年4月11日

2年ぶりに開幕戦の舞台となった岡山国際サーキットは快晴。午後1時30分からの決勝は気温19度と暖かな春の陽気の中でスタートした。
レッドブルF1幹部 「ペレスはクリーンエアではフェルスタッペンと互角」
2021年4月11日

過去2年でピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンがマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに近づくことに苦労したことで、レッドブルF1は、2007年にマーク・ウェバーを起用して以来、自分たちのタレントプール外に目を向けることを決断し、2021年のドライバーとして元レーシング・ポイントのセルジオ・ペレスと契約した。
レッドブルF1代表 「ホンダF1は最後のエンジンで限界を押し広げた」
2021年4月11日

レッドブル・ホンダは、2021年の世界選手権の開幕戦となったF1バーレーンGPでマックス・フェルスタッペンがポールポジションを獲得。ホンダのF1エンジン/パワーユニットが開幕戦でポールポジションを獲得するのは、1991年のアイルトン・セナ以来となる。
アルファロメオF1 「2017年のザウバー時代の失敗がまだ尾を引いている」
2021年4月11日

アルファロメオF1は、今季マシンに取り組むのではなく、すでに大幅なレギュレーションが導入される2022年F1マシンの開発に焦点を向けている多くのチームのひとつだ。
グロージャン 「事故後もモータースポーツを辞めることは考えなかった」
2021年4月11日

F1バーレーンGPのオープニングラップで、ロマン・グロージャンは大クラッシュを喫してマシンは炎上。なんとか生還したグロージャンは、もっと酷い事態になった可能性もあるが、幸いにも手の火傷と足首の捻挫で済んだ。
シャルル・ルクレール 「2021年F1マシンはコーナーのエントリーが難しい」
2021年4月11日

2021年のF1世界選手権では、F1マシンの速度を抑えるための一環として、ダウンフォースを削減するためにレギュレーションにいくつかの変更が加えられた。リアフロアの一部が削除され、ブレーキダクトとディフューザーの寸法に新しい制限が課せられた。
アルボン 「レッドブルF1のリザーブの仕事の方がDTMよりも重要」
2021年4月11日

アレクサンダー・アルボンは、2020年にチームメイトのマックス・フェルスタッペンに一貫して匹敵することができず、レッドブル・レーシングのシートを喪失。2021年にチームは元レーシング・ポイントのドライバーであるセルジオ・ペレスを起用した。
ランド・ノリス 「メルセデスとレッドブル・ホンダとの差を縮めた」
2021年4月10日

2021年のF1世界選手権の開幕戦となったF1バーレーンGPで、ランド・ノリスは、ルイス・ハミルトン、マックス・フェルスタッペン、バルテリ・ボッタスに次ぐ4位でフィニッシュしている。
F1列伝:ブラウンGP 「我々が2秒速いなんて…計算を間違えたに違いない」
2021年4月10日

2008年末にワークスチームとして参戦していたホンダがF1から撤退。現在F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンとニック・フライが土壇場でチームを救済した。