F1

アルファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、F1から撤退するというホンダの決定を理解できないとし、例え、今年レッドブルとともにタイトルを獲得したとしても、その功績は2月には忘れられてしまうだろうと語る。

レッドブルとホンダF1は今年、一緒に大きな一歩を踏み出した。昨年との違いは非常に大きく、現在、マックス・フェルスタッペンとレッドブル・ホンダは、両方のチャンピオンシップに勝つ本当のチャンスがある。

周冠宇は、中国人の視聴者のおかげでF1オーストリアGPのフリー走行1回目での出走によってF1の視聴者数の増加につながったと予想している。

アルピーヌF1の育成ドライバーである周冠宇は、F1オーストリアGPで金曜日にグランプリ週末デビューを果たし、フェルナンド・アロンソに代わってアルピーヌA251を走らせた。

FIA 世界モータースポーツ評議会（WMSC）は、ピレリの改良されたリアタイヤを承認。F1イギリスGPでレースデビューを果たす。

前戦F1オーストリアGPのプラクティスでF1ドライバーは、現在のC4のより耐久性のあるバージョンに改良したリアタイヤをテストした。新しいタイヤは、ランス・ストロールとマックス・フェルスタッペンが高速でタイヤバリアにクラッシュしたF1アゼルバイジャンGPのタイヤ故障に続いてピレリが作成した。

アストンマーティンF1は、F1マシンのカラーリングをテレビ映えして、またメルセデスのF1マシンと混同されないような“ポップ”なグリーンに変更したいと考えている。

今シーズン、シルバーストンを拠点とするチームは、親スポーツカーメーカーであるアストンマーティンの象徴的なブリティッシュ・レーシング・グリーンにマシンカラーリングを刷新した。

F1サウジアラビアGPの主催者は、建設中のジェッダ・コーニッシュの最新画像をリリース。新しいトラックを垣間見ることができる。

2021年の最後から2番の第22戦として12月5日にサウジアラビアで初開催されるグランプリに向けて、ジェッダの海外線沿いにサーキットは建設中。6.175kmのサーキットは、27のコーナーと3つのDRSゾーンを備え、レース自体はナイトレースとして行われる。

レッドブルF1のヘルムート・マルコは、メルセデスF1が早期にルイス・ハミルトンとの契約を発表したことでマックス・フェルスタッペンのメルセデス移籍の“扉を閉ざした”とする報道に物申した。

ヘルムート・マルコは、先週末のレッドブル・リンクで、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンが今後2年間チームに残留することを発表したことに驚いたと認める。

次戦7月16日から7月18にかけてシルバーストン・サーキットで行われるF1イギリスGPでは新たに実験的な予選フォーマット『スプリント予選レース / Sprint Qualifying Race』が実施される。またこのフォーマットは9月10日から9月12日にモンツァで行われるイタリアGPでも実施される予定だが、その後もおそらくカレンダー内の大会のどこかで3回目が行われる予定だ。

元F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグは、レッドブル・レーシングが現在セルジオ・ペレスが占めているシートにピエール・ガスりーを再昇格させるのはリスクだと語る。

ピエール・ガスリーは、2019年シーズン途中にレッドブル・レーシングから姉妹チームに降格して以降、優勝を含めてパフォーマンスを立て直しているが、レッドブルはトップチームに再昇格させるチャンスを与えるそぶりも見せていない。

メルセデスF1は、オーストリアGPでルイス・ハミルトンがマシンにダメージを負ってペースが低下していた関わらず、すぐにチームオーダーを出さなかった理由を説明した。

レッドブル・リンクではマックス・フェルスタッペンが独走態勢を築いていたが、その後ろでメルセデスの両ドライバーはマクラーレンの両ドライバーとのバトルを強いられていた。