F1

レッドブル・レーシングは、F1アゼルバイジャンGPでレッドブル・RBのフロアをアップグレード。これは2024年のF1マシンを苦しめてきた開発上の問題に対処するための初の試みであり、今後さらに大きな修正が予定されている。

レッドブル・レーシングは、アンダーボディの空力性能向上を目指し、「フロアに沿った圧力勾配の改善」を目的として、RB20の最新フロアのトンネル形状を修正した。

2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャンGPのフリー走行3回目が9月14日（土）にバクー・シティ・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセルが最速タイムを記録。メルセデスドライバーのラッセルは、フェラーリのシャルル・ルクレールに0.013秒差で競り勝った。

セッションは常連のF1ドライバーたちによる接戦となったが、今回もまたアクシデントや赤旗が相次ぎ、ハースのルーキー、オリバー・ベアマンはセッションをバリアで終えることとなった。

F1アゼルバイジャンGP フリー走行3回目の結果。9月14日（土）にバクー・シティ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのフリープラクティス3が行われた。

現地時間12時30分に気温28度、路面温度39度のドライコンディションで60分間のFP3セッションはスタート。今大会ではペナルティポイトの累積によって出場停止となったケビン・マグヌッセンの代役としてオリバー・ベアマンがハースF1チームから出場している。

周冠宇（ザウバー）は、PUコンポーネント交換によるペナルティでF1アゼルバイジャンGPの決勝を最後尾グリッドからスタートすることになった。

土曜日、ザウバーF1チームは、周冠宇のマシンのエネルギーストアとコントロールエレクトロニクスに新品を投入。シーズン最大使用数を超えた。

2024年F1 アゼルバイジャンGP フリー走行3回目の結果速報。9月14日（土）にバクー・シティ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリのFP3セッションが行われた。

トップタイムはジョージ・ラッセル（メルセデス）シャルル・ルクレール（フェラーリ）。2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（RB）は12番手でセッションを終えた。

オリバー・ベアマンの有望なアゼルバイジャングランプリ週末は、ハースF1チームのスーパーサブがFP3でバリアに衝突したため、突然終了した。

19歳の英国人ドライバーは、来シーズン所属するチームで初のフルF1レース週末となる金曜日に素晴らしいパフォーマンスを見せたが、ブレーキングをやり過ぎてターン1でクラッシュした。

エイドリアン・ニューウェイは、レッドブル・レーシングの一員として、2024年のF1シーズン残りのレースには参加しない。

65歳のニューウェイは、レッドブル・テクノロジーの現役社員であり、2025年3月1日にアストンマーティンでの勤務を開始するために退職するまで、ハイパーカーのRB17の開発に携わる。

ケビン・マグヌッセンがアゼルバイジャンGPで1レースの出場停止処分を受けるきっかけとなった一件を受け、F1のペナルティポイントシステムは「見直される必要がある」と、他のドライバーたちから「厳しすぎる」との声が上がっている。

マグヌッセンはイタリアGPのヴァリアンテ・デラ・ロッジアでピエール・ガスリーと接触し、オーバーテイクを試みたが、最終的に両者はシケインをカットするランオフエリアに避難せざるを得なかった。

F1アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャングランプリが9月13日（金）に開幕した。

トップタイムをマークしたのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）。レッドブルのセルジオ・ペレスをわずか0.006秒差で上回った。3番手にはルイス・ハミルトン（メルセデス）も僅差で続き、上位勢はトップ4チームによる熾烈な戦いが再び繰り広げられそうな気配となっている。