F1

ルイス・ハミルトンは、2025年のF1バーレーンGPの予選で9位となり、意気消沈した。

ルイス・ハミルトンは、Q3でトラックリミットにより最初のラップが削除され、2回目の走行ではレッドブルの角田裕毅のすぐ前に位置するだけの結果に終わった。チームメイトのシャルル・ルクレールは、SF-25のパフォーマンスを最大限に引き出し、グランプリで3位の予選結果を残した。

リアム・ローソンは、2025年F1 バーレーンGPの予選を16番手で終えた。

Q1の最後のアタックをしている最中、DRSゾーンでリアム・ローソンのDRSが閉じるトラブルが発生。タイムを更新できなかったリアム・ローソンはQ1落ちとなった。

シャルル・ルクレールはバーレーンでポールシッターのオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルに次ぐ3位となり、今シーズンフェラーリ最高の予選パフォーマンスを記録した。

しかし、ラッセルとメルセデスのチームメイトであるキミ・アントネッリがQ2で早々にピットレーンに送られたため、1つ順位を下げたことで、ルクレールは2番目のスタート位置からレースをスタートすることとなった。

角田裕毅は、2025年F1 バーレーンGPの予選でレッドブル移籍後2戦目でQ3進出を果たして10番手だった。

今週末、角田裕毅はレッドブルで試練に直面した。これまでとは異なるレースエンジニアとのコミュニケーション、先週の鈴鹿で優勝したマックス・フェルスタッペンでさえ手を焼いたRB21に苦戦した。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1 バーレーンGPの予選で7番手に沈んだ。

予選でブレーキに問題を報告したマックス・フェルスタッペンは、ポールシッターのオスカー・ピアストリ（マクラーレン）から0.582秒差をつけられた。RB21で様々なセットアップを試したが、うまくいかなかった。

「今日はできる限りのことはすべてやったが、予選ではこれが精一杯だった」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

2025年F1 バーレーンGPの予選で、角田裕毅はレッドブル移籍後2戦目でQ3進出という第1ミッションをクリアした。

母国グランプリとなる鈴鹿サーキットで垣間見せた輝きはバーレーンでは影を潜めていた。角田裕毅はレッドブルで試練に直面していた。

2025年F1 バーレーンGP 予選のハイライト動画。4月12日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第4戦 公式予選が行われ、角田裕毅（レッドブル）は10番手でセッションを終えた。

オスカー・ピアストリがバーレーングランプリのポールポジションを獲得した。マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスは6位にとどまった。

ランド・ノリスは、2025年F1 バーレーンGPの予選で6位にとどまり、マクラーレンを失望させてしまったと語った。

オスカー・ピアストリがポールポジションを獲得した一方で、ノリスはチームメイトよりも0.4秒以上遅かった。2人はメルセデスとフェラーリのシャルル・ルクレール、アルピーヌのピエール・ガスリーにも遅れをとった。

オスカー・ピアストリは、F1バーレーンGPでポールポジションを獲得。週末にマクラーレンの2025年F1マシンで「前進した」と指摘した。

ピアストリは、プラクティスでマクラーレンが示した圧倒的なスピードを再現し、3戦で2度目のポールポジションを獲得した。FP3でトップタイムを記録したピアストリは、チームメイトのランド・ノリスに0.6秒の差をつけていた。ノリスは予選で6位となり、ミスを悔やんだ。