F1

新型コロナウイルスのワクチン未接触のF1ドライバーとスタッフは、来年4月にメルボルンでのレースに参加することはできないこととオーストラリアのビクトリア州のダニエル・アンドリュース知事は語る。

ダニエル・アンドリュース知事は、世界ナンバー1テニスプレイヤーであるノバク・ジョコビッチが、来年初めにメルボルンで開催される全豪オープンに先立ち、予防接種の状況を明らかにすることを拒否しているという報告に応えた。

マクラーレンF1のダニエル・リカルドは、オースティンで彼の“ヒーロー”であるデイル・アーンハートのNASCARマシンを運転することは、彼にとって「夢の実現」になるだろうと語る。

ダニエル・リカルドがマクラーレンF1と契約したとき、彼らのCEOであるザク・ブラウンは、初シーズンで表彰台を獲得した場合、リカルドのアイドルであるデイル・アーンハートがレースで優勝したNASCARシボレーを運転させることを約束した。

ザク・ブラウンは、フェルナンド・アロンソが2019年のインディ500の決勝に進出できなかった理由は自分にあると告白した。

2度目のインディ500挑戦となったフェルナンド・アロンソだが、最後列を争うシュートアウトでまさかの予選落ち。マクラーレンが悲惨なプロジェクトであることが証明された。

エアレース・パイロットの室屋義秀が代表を務める株式会社パスファインダーとレクサスは、チームパートナーシップ契約を締結し、来年開幕となる「The Air Race World Championship（エアレース世界選手権）」の初代世界チャンピオンへの挑戦、そして、よりよい社会、カーボンニュートラル社会の実現に向けた挑戦を発表した。

レッドブル・レーシング・ホンダとスクーデリア・アルファタウリは、テキサス州オースティンで開催されるF1アメリカGPでアキュラをフィーチャーすることを発表した。

ホンダの北米市場向けハイパフォーマンスブランドであるアキュラは、1980年代・1990年代のカナダGPとアメリカGPで、F1レジェンドのアイルトン・セナとアラン・プロストのヘルメットバイザーにロゴが掲示されていたが、14年前のカナダGPを最後にF1から姿を消していた。

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの共同所有者であるボビー・レイホールは、インディカーは数年前のF1と多くの類似点があると語る。

レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングは、2022年からクリスチャン・ルンガーと複数年契約を結んだことを発表。長年のレーサー兼チームオーナーは、メディア会議でクリスチャン・ルンガーをチームに迎えるにあたって彼の考えを述べた。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが、2021年 第17戦 F1アメリカGPへの意気込みを語った。

前戦F1トルコGPで、セルジオ・ペレスは、6月のF1フランスGP以来となる表彰台を獲得。残り6戦でのメルセデスとの戦いに向けて気合を入れている。

「今は素晴らしい感覚だし、再びマシンに戻るのが待ちきれない。週末を本当に楽しみにしている」とセルジオ・ペレスはコメント。

アロー・マクラーレンSPは、ニコ・ヒュルケンベルグと1回限りのテストに合意したことを正式発表。このテストでヒュルケンベルグはインディカーを初体験する。

2019年までルノーのF1ドライバーを務めたニコ・ヒュルケンベルグは、ポールポジションを含めた179回のスタートと2015年のル・マン24時間レース優勝という広範囲なモータースポーツの履歴書を持っている。

4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、ドイツのアウトバーン（高速道路）に制限速度を導入することに賛成していることを認める。

長年ドイツの首相を務めたアンゲラ・メルケルは、次の選挙に立候補しないことを選択し、現在、ドイツで政権交代が行われている。各政党は、アウトバーンに130km / hの制限を導入することをマニフェストに掲げ、環境問題の意識を高め続けているセバスチャン・ベッテルが環境問題は、その政策を支援している。