2025年F1 プレシーズンテスト:WINNERS & LOSERS
2025年3月2日

The Raceがバーレーンに常駐するF1チームからフィードバックされた観察結果(トラックサイドで何時間も過ごし、パドックで主要なプレーヤー全員と何百回も会話を交わしたばかり)に基づいて、テストがうまくいったチームと、メルボルンまでに多くの作業をこなさなければならないチームをピックアップした。
レーシングブルズ アイザック・ハジャーのF1昇格は「簡単な決断だった」
2025年3月2日

アイザック・ハジャーは、ミルトンキーンズを拠点とするレッドブル・レーシングが2024年のF1シーズン終了直後にセルジオ・ペレスと別れた際、レッドブルのパズルを完成させる最後のピースとなった。
キャデラック F1参戦にむけて親会社TWGグローバルが大規模な組織再編
2025年3月2日

TWGモータースポーツは、グループのモータースポーツ事業すべてを統括するために設立され、キャデラックのF1参戦に加え、インディカー、NASCAR、IMSAのチームも傘下に置く。
マックス・フェルスタッペン F1テストで“中指”を立てFIA悪態禁止令に混乱
2025年3月2日

そして、プレシーズンテストの3日目、最終日には、マックス・フェルスタッペンがピットレーンを走りながら中指を立てている姿が目撃された。
2025年F1 プレシーズンテスト:3日間の周回数・走行距離&総合タイム
2025年3月2日

プレシーズンテストは、各チームが燃料積載量や走行計画を社内秘密にしているため、本当の順位を測るのは難しいが、少なくとも洞察は得られる。
角田裕毅は「今年次第ではF1でのチャンスはもうない」とレッドブルF1首脳
2025年3月2日

2024年シーズンの終了後、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングに昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになることが発表された。その結果、角田裕毅はレーシングブルズに残ることになった。
メルセデス 2025年F1マシンは低温条件下でのアドバンテージを失う?
2025年3月2日

2024年のメルセデスF1チームの過去4回の優勝のうち3回は、気温が著しく低かったシルバーストーン、スパ、ラスベガスのレースで達成された。一方、昨シーズンのマシンは、気温が高い状況ではタイヤをうまく機能させることができなかった。
FIA 秘密保持契約を拒んだ人物を世界モータースポーツ評議会から排除
2025年3月2日

彼らの欠席は、日程の都合によるものではなく、FIA会長のモハメド・ビン・スライエム氏が直接命じた秘密保持契約(NDA)への署名を拒否した直接的な結果であった。
2025年F1 プレシーズンテスト3日目:ドライバーコメント
2025年3月2日

サヒール砂漠では2日間、寒く、風が強く、時折雨が降る天候だったが、その後天候が回復し、ドライバーとチームは快適な気温の中、ドライコンディションのトラックで走行し、データ収集に役立てた。