F1

レッドブルF1のエイドリアン・ニューウェイが、2022年のF1の抜本的に新しい空力ルールの背景にある基本的な原則を説明した。

レッドブルF1は、2月9日（水）に2022年F1マシン『RB18』の発表会を実施したが、披露されたマシンはFOMのコンセプトカーに新しいタイトルスポンサーであるオラクルを紹介するためのカラーリングが塗られただけのショーカーだった。

アストンマーティンF1の2022年F1マシン『AMR22』は、これまでに明らかにされた他の2台の車との多くの注目すべき違いを特徴としている。

最も注目すべきはサイドポッドで、ハースF1のような目立つコークボトルの形状をしていない。これまでのF1マシンでは、リアを極端にタイトに絞り込んだ形状が見られていたが、AMR22はそのルートを辿らなかった。

アレクサンダー・アルボンは、元レッドブルF1のチームであり、新F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは裏表のないところであり、“お高くとまった態度”をとることはないと語る。

2019年途中にピエール・ガスリーに代わってレッドブル・レーシングに昇格したアレクサンダー・アルボンは、2021年シーズンの終了後にセルジオ・ペレスにシートを奪われるまで、1年間にわたってマックス・フェルスタッペンとチームを組んだ。

レッドブルF1の2022年F1マシン『RB18』の公式プレゼンテーションは、重要な技術的な詳細が表示されなかた。実際には単なる「マーケティングキャンペーン」だったとチームも認める。

「これは純粋にマーケティングキャンペーンだ」とレッドブルＦ１のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムートマルコはSport1に確認した。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を発表した。しかし、レンダリング画像では重要な要素が欠いているようだ…。.

アストンマーティンF1は、2月10日（木）に2022年F1マシンを発表した3番目のF1チームになり、デジタル画像と実車モデルの両方を公開した。

スクーデリア・アルファタウリは、コンテナ製造会社『Flex Box』（フレックスボックス）をチームの新たなグローバルパートナーとして迎え入れた。

香港に拠点を置くコンテナ製造会社『Flex Box』（フレックスボックス）は、様々なタイプのコンテナの開発および中国をはじめとする世界中のクライアントへ商品を出荷している。また、これまでの貨物業界における幅広いエクスペリエンスを用い、顧客への革新的なソリューションを生み出し続けている。

中国人初のF1ドライバーとなる周冠宇は、“ペイドライバー”という認識に悩まされていないと語る。

昨年のFIA-F2をランキング3位で終えた22歳の周冠宇は、アルピーヌF1の開発ドライバーからステップアップし、2022年にアルファロメオからF1デビュー。中国初のF1ドライバーとなる。

「中国では、僕が今いる場所にたどり着くのは非常に難しい」と周冠宇はBlickに語った。

暗号通貨プラットフォームのCrypto.comは、2022年に初開催されるF1マイアミGPのタイトルスポンサーになることに同意した。

5月にF1カレンダーでデビューを果たすF1マイアミGPは、NFLチームのマイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムの複合施設内に設置されるサーキットで開催されるアメリカ第2のレースとなる。

アストンマーティンF1は、2022年F1マシン『AMR22』を発表。レーシンググリーンはより鮮やかなカラーに変貌を遂げた。

アストンマーティンF1は2月10日（木）に2022年F1マシン『AMR22』の発表会を開催。チームオーナーのローレンス・ストロール、2022年のF1ドライバーを務めるセバスチャン・ベッテルとランス・ストロールが参加して2022年に向けての抱負を語った。