F1

2022年F1第20戦メキシコGPの決勝が10月30日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が優勝した。

気温24度、路面温度40度と前日よりは低い路面温度で71周のレースはスタート。標高の高いメキシコシティでのレースは、ブレーキを労わりつつも、タイヤが大きな鍵を握るレースとなった。

F1メキシコGP 決勝の結果速報。2022年F1第20戦メキシコGPの決勝レースが10月30日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われた。

日曜日のメキシコシティも晴れ。気温24度、路面温度40度のドライコンディションで71周のレースはスタート。優勝はポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）。今季14勝目を挙げ、年間勝利記録を更新した。

2022年F1メキシコGP 決勝の順位結果。

2022年のF1世界選手権 第20戦 F1メキシコGPの決勝が10月30日（日）にメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝。2位にはルイス・ハミルトン（メルセデス）、3位にはセルジオ・ペレス（レッドブル）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）はリタイアでレースを終えた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1メキシコGPの決勝でダニエル・リカルド（マクラーレン）に衝突されてマシンを壊されてリタイアに終わった。

11位を走行していた51周目にターン6でインサイドを楽観的についてきたダニエル・リカルドに接触され、リカルドの左フロントタイヤに右リアタイヤが乗り上げてジャンプして着地。ピットに戻ったが、サイドポッドを大きく損傷してそのままリタイアとなった。

ハースF1チームのミック・シューマッハは、F1メキシコGPの予選でトラックリミット違反によってQ2に進出することができたはずのラップタイムを失ったことでフラストレーションを感じている。

ミック・シューマッハは、Q1終盤に向かって1分19秒965を記録し、その時点で彼を6番手につけていた。セッションの終わりまでそのままだったら、それでも7番手には十分だっただろう。

F1は、2022年F1メキシコGP決勝のスターティンググリッドを発表した。

F1メキシコGPでは2名のドライバーのペナルティで降格する。ランス・ストロール（アストンマーティン）は前戦アメリカGPのインシデントで3グリッド降格、ケビン・マグヌッセン（ハースF1チーム）はPUコンポーネント交換で5グリッド交換。二人は最後列に並ぶ。

スクーデリア・フェラーリのF1ドライバーは、今シーズンのワースト予選リザルトとなったF1メキシコGPの予選でメキシコシティの標高にパフォーマンスが影響を受けたと考えている。

F1メキシコGPの予選で、シャルル・ルクレールは5番グリッドにつけたが、カルロス・サインツJr.は7番手に沈み、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）に割って入られた。グリッドペナルティを受けた週末を除けば、ワーストの予選結果となった。

2022年 F1メキシコGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、第20戦の舞台となるエルマノス・ロドリゲス・サーキットにC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）とレンジで中間に位置するコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

メルセデスF1チームのトラックサイドエンジニアリングディレクターであるアンドリュー・ショブリンは、レッドブルのクリスチャン・ホーナーによる2023年の空力テスト時間の10％短縮が「膨大な」「過酷な」ペナルティであるという主張は「大袈裟」だと語る。

レッドブル・レーシングは、F1のコストキャップ規制に違反したことが発覚し、FIA（国際自動車連盟）と罰金700万ドルと風洞テスト時間を10％短縮することで合意した。

スクーデリア・フェラーリは、F1コストキャック違反に対するレッドブル・レーシングへののペナルティは「非常に限定的」だと説明し、FIA（国際自動車連盟）の裁定に満足していないと主張する。

金曜日、FIAはレッドブル・レーシングに700万ドルの罰金を科し、2023年の空力テスト時間が10％短縮するという罰食を科した。レッドブルはこの処罰に激怒し、「過酷」だと表現した。