F1

2022年F1開幕戦バーレーングランプリの決勝レースが3月20日（日）に行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）が優勝した。

新世代F1マシンでの初レース。グラウンドエフェクトカーは他のマシンに接近しやすくなったが、タイヤの情報が少なく、ブレーキに厳しいサーキットということもあり、なかなかオーバーテイクは難しい展開。

2022年 F1世界選手権 開幕戦バーレーングランプリ 決勝の順位結果

2022年のF1世界選手権 開幕戦バーレーングランプリがバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われ、シャルル・ルクレールが優勝、カルロス・サインツが2位に入り、フェラーリが1-2フィニッシュ。3位表彰台にはルイス・ハミルトンが続いた。角田裕毅（スクーデリア・フェラーリ）は8位、レッドブルの2台、ピエール・ガスリーはリタイアと、レッドブル（ホンダ）エンジンは4台中3台がリタイアとなった。

レッドブル・レーシングのレース戦略責任者が開幕戦バーレーンの攻略ポイントを解説した。

ニューマシンRB18はどのようなパフォーマンスを見せるのか？　他のチームはどのようなプランを用意してくるのか？　新たな18インチタイヤはバーレーン・インターナショナル・サーキットでどのような働きを見せるのか？　2022シーズンの開幕戦を目前に控え、未知の部分は多い。

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、2022年F1開幕戦バーレーングランプリの予選でトップ10入りしたフェラーリとカスタマーチームのパフォーマンスが新型F1エンジンが進化を遂げたことを表していると語る。

シャルル・ルクレールは、土曜日の予選でポールポジションを獲得して、2022年のチャンピオンシップをスタート。レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンに0.123秒差をつけ、チームメイトのカルロス・サインツは、フェルスタッペンに0.006秒差まで迫った。

2022年のF1世界選手権 開幕戦バーレーングランプリの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライターのピレリが発表した。

ピレリは、開幕戦の舞台バーレーン・マリーナ・サーキットに昨年よりも1段階硬いC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）とレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝ではハードとミディアムのいずれか1セットを使うことが義務付けられる。

F1は、2022年のF1世界選手権 開幕戦 F1バーレーングランプリの決勝スターティンググリッドを発表した。

新世代のF1マシンによる初めての予選では勢力図に動きがみられた。2022年の記念すべき初ポールポジションを獲得したのはスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。フロントローには現役ワールドチャンピオンであるレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが並ぶ。

2022年F1バーレーングランプリのポールポジションを争ったシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）のオンボード映像を並べた動画をF1公式サイトが公開した。

パーレーン・インターナショナル・サーキットでの最速マシンを決める戦いはスクーデリア・フェラーリに軍配が上がった。シャルル・ルクレールは、マックス・フェルスタッペンを0.123秒上回ってポールポジションを獲得した。

ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、“白いフェラーリ”または“白鯨”と揶揄されているハースVF-22とフェラーリF1-75の類似性への指摘を一蹴した。

ハースF1チームは、2016年にF1グリッドに参入したときからフェラーリと強い繋がりを持っている。ハースのF1マシンは、フェラーリ製のパワーユニットを搭載するだけでなく、スクーデリア・フェラーリのギアボックス、サスペンション、その他のパーツを使用しており、風洞にもアクセスできる。

2022年のF1世界選手権 開幕戦バーレーングランプリの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

3月19日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでバーレーングランプリの予選が行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）ガポールポジションを獲得。2番手には0.123秒差でマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が入った。