マクラーレンF1、リカルドに2023年のピアストリと交代を通達との報道
マクラーレンは、ダニエル・リカルドの早期契約解消の計画が最終的に合意に至ることを仮定して、オスカー・ピアストリと2023年にレースドライバーにアップグレードすることを持ち込んだリザーブドライバー契約を結んだとの報道が出てきた。
ダニエル・リカルドは、ルノー在籍時の2020年に、マクラーレンと2023年末までの3年契約を締結した。
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ダニエル・リカルドとの契約に早期解消のための条項が含まれていることを示唆していたが、その行使権はリカルド側にあると理解されている。
したがって、マクラーレン側から契約を早期に解消する場合は、相当な見返りを含めた和解に合意しなければならない。
ダニエル・リカルドは、マクラーレンのフォーミュラEプログラムに転向することには興味を持っていないと理解されており、F1で別のシートを見つけることを決意しているとされている。
マクラーレンは、アルピーヌF1チームが2023年に有効な契約を結んでいると主張しているにもかかわらず、オスカー・ピアストリを獲得できると確信している.
アルピーヌF1チームは火曜日にその趣旨の発表を行い、その後ソーシャル メディアでオスカー・ピアストリが異議を唱えました。
オスカー・ピアストリがアルピーヌF1チームから離れることができるのは、チームとの2023年の契約が適切にサインされていなかったという主張に基づいていると考えられている。7月31日の日付は、アルピーヌがピアストリに対して持っていたオプションに関連していると広く信じられているが、実際には特別な関連性はないと理解されている。
アルピーヌF1チームが実際に2023年をカバーする契約をCRB（契約承認委員会）に提出したかどうかについてのいくつかの疑問もあるが、論争CRBに行くように見える。
マクラーレンは、数週間前にダニエル・リカルドの後任候補を探しており、オスカー・ピアストリを雇う可能性を探り始めたことが明らかになった。
マクラーレンF1のチーム代表を務めるアンドレアス・ザイドルは、FIA 世界耐久選手権（WEC）でポルシェと共に仕事をしたことから、オスカー・ピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーと親しい関係にある。
当時、オスカー・ピアストリは、2024年またはおそらく2025年にアルピーヌF1チームに戻るローン契約でウィリアムズF1に行く準備ができているように見えた.
しかし、マクラーレンが関心を示した後、結局、オスカー・ピアストリは2023年にフリーエージェントになる可能性があることが明らかになり、マクラーレンはウィリアムズからのステップアップと見なされたため、交渉はより本格化した。
一方、ダニエル・リカルドは、アルピーヌF1チームでフェルナンド・アロンソの後任候補リストの上位にいるが、マクラーレンへの移籍に同意した際にルノーの経営陣を動揺させており、そのハードルを克服する必要がある。
また、予想通りミック・シューマッハが去った場合、ハースF1チームも選択肢になる可能性があるが、理論的にはフェラーリが誰がシートに座らせるかについて握っているとされている。
ダニエル・リカルドが受け取るように設定されているような報奨金は、関係するドライバーが後で別の場所を見つけることによって影響を受ける場合がある。キミ・ライコネンが200 年末にフェラーリから解雇されたとき、彼は2年間F1を部分的に離れていたので、全額を維持することができた。
しかし、ダニエル・リカルドの最初の契約を満たすために必要な金額を考えると、1つのシナリオとして、彼が別の場所でドライブを獲得したとしても、2023年にチームのためにレースを行わなくてもマクラーレンから全額を支払われることになる可能性があると考えられている。
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