F1

ザウバーを離脱したF1初の中国人ドライバー、周冠宇は、F1に復帰するチャンスを逃さないつもりだと考えている。そして、キャデラックの新チームが、今後数年以内に復帰する機会を提供してくれるかもしれない。

ゼネラルモーターズとTWGグローバルは最近、2026年にキャデラックF1チームをシリーズに参戦させることで、F1と原則合意に達したことを確認した。

セルジオ・ペレスがレッドブルを離脱し、リアム・ローソンがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブル・レーシングに昇格することが確定したとSky DEが報じている。その場合、契約通りに角田裕毅は2025年もRBに残留することになる。

セルジオ・ペレスは、夏休みの開始時に1年プラス1年の新契約を締結し、2026年にレッドブル・レーシングで継続するオプションを保持したまま来季もチームに残留することになった。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、レッドブルがセルジオ・ペレスの将来を決めるにあたり「初めて」何かをしたと語った。

2025年のF1グリッドはまもなく完成する予定で、公式には空席が1つだけ残っている。RBは来年にむけて角田裕毅とのみ契約したが、それは2025年に向けてあと1つの決定だけが行われるという意味ではない。

角田裕毅は、アブダビでのポストシーズンテストでレッドブル・RBをドライブして初めてレッドブルのF1マシンテストしたが、その場にレッドブル・レーシングの上層部の姿はなかった。

アブダビGPから2日後、角田裕毅がレッドブルのマシンに乗り込む番が回ってきた。日本人ドライバーは自分の幸運を信じられない様子で、日本ではこの日が特に心を揺さぶった。

ルイス・ハミルトンは、今年初めにメルセデスの後継者であるアントニオ・キミ・アントネッリをチームに迎えるために、ドライバーズルームに手書きのメモを残していた。

アントネッリは、7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンが2025年にフェラーリへ移籍する際に、ハミルトンの後任としてメルセデスに選ばれた。

マックス・フェルスタッペンが、FIA年間表彰式で2024年のF1世界チャンピオンの栄冠を正式に手にした。

レッドブルのドライバーであるフェルスタッペンは、金曜日にルワンダの首都キガリで行われたFIA年間表彰式で、4度目の世界ドライバーズ・トロフィーを授与された。

スクーデリア・フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスールは、ルイス・ハミルトンがチームを去った場合、カルロス・サインツJr.がチームに復帰する可能性を否定していない。

カルロス・サインツJr.は、2024年シーズンが始まる前にフェラーリがハミルトンと2025年までの契約を結んだと知らされた際、契約延長を望んでいた。

Formula1.comが2024年のF1世界選手権 第24戦 アブダビGP版のパワーランキングを発表した。ランド・ノリスがアブダビGPで優勝し、2024年のF1シーズンを締めくくった。この週末、マクラーレンは1998年以来初のコンストラクターズチャンピオンを獲得した。一方、フェラーリは栄誉を逃したが、シャルル・ルクレールの力強い逆転劇で3位を獲得し、祝うべきことはあった。しかし、ヤス・マリーナ・サーキットで審査員を感心させたのは他に誰だろうか？

F1チームの代表であるジェームス・ボウルズ（ウィリアムズ）、マイク・クラック（アストンマーティン）、ローラン・メキース（RB）は、2026年シーズン前にキャデラックが優位に立つ可能性を懸念していない。

F1は、ゼネラルモーターズとアンドレッティF1プロジェクトを引き継いだパートナー企業TWGグローバルからの入札を受け入れ、2026年のグリッドにキャデラックを参戦させることを承認した。