F1

アルピーヌF1チームのピエール・ガスリーにとって、予選Q1でバリアに衝突したバクーでの金曜日は忘れられないものになった。だが、この結果に悔しさをにじませながらも、アゼルバイジャンGPの週末の次の2日間では「良いサプライズ」を起こすことを目標に掲げた。

ガスリーの金曜日は、週末唯一のプラクティスセッションの早い段階で油圧系の問題でマシンの後部が炎上し、コース上で停止せざるを得ないという耐え難い形で始まった。

2023年 F1アゼルバイジャンGP 予選のハイライト動画。4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャングランプリの予選セッションが行われた。

Q1では、ターン2でニック・デ・フリース（アルファタウリ）、ターン3でピエール・ガスリー（アルピーヌ）がクラッシュ。2回の赤旗が提示されるというストリートサーキットらしい波乱の展開で予選は幕を開けた。

角田裕毅（レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

角田裕毅が語った「マックス・フェルスタッペンとの差が縮まってきている」という主張に対し、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが的確な反論を展開した。

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。

2023年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの予選が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得した。

今シーズン初のスプリントが実施されるF1アゼルバイジャンGP。金曜日は1時間のフリー走行の後、決勝のスターティンググリッドを決定する予選というスケジュールとなっている。

F1アゼルバイジャンGP 予選の結果速報。2023年F1第4戦アゼルバイジャングランプリの公式予選が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われた。

予選Q1では、ターン2でニック・デ・フリース（アルファタウリ）、ターン3でピエール・ガスリー（アルピーヌ）がクラッシュし、2回の赤旗が提示されるというストリートサーキットらしい波乱の展開。

2023年F1アゼルバイジャンGPの予選Q2が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は7番手で突破した

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。トップ通過はレッドブルのマックス・フェルスタッペンで1分40秒822。角田裕毅はそこから0.747秒差の1分41秒569を記録した。

2023年F1アゼルバイジャンGPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅が10番手で突破した。

現地時間17時。気温20度、路面温度36度のドライコンディションで5台が脱落する18分間のQ1セッションはスタート。フリー走行でマシンが炎上したピエール・ガスリー（アルピーヌ）は予選までにマシンの修復が間に合った。

2023年 F1アゼルバイジャンGP 予選の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第4戦 F1アゼルバイジャンGPの予選が4月28日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がポールポジションを獲得。2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にはセルジオ・ペレス（レッドブル）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は今季Q3初進出を果たし、8番手でセッションを終えた。

フェラーリF1育成のオリバー・ベアマンが、金曜日に行われたF2アゼルバイジャン大会で初ポールポジションを獲得した。

ベアマンはエンツォ・フィッティパルディ（レッドブルF1育成）を100分の1秒差で上回り、テオ・プルシェール（ザウバーF1育成）がフレデリック・ベスティ（メルセデスF1育成）を抑えて3位となった。

2023年 MotoGP 第4戦スペインGPのフリー走行1回目は4月28日（金）にヘレス・サーキットで行われ、ワイルドカード参戦となるKTMのテストライダー、ダニ・ペドロサがトップタイムをマークした。

気温27度、路面温度22度のドライコンディションの中、2021年8月の第10戦スティリアGP以来、2度目のワイルドカード参戦となるダニ・ペドロサは、20ラップを周回してレギュラー参戦のラストシーズンとなった2018年10月の第16戦日本GPフリー走行3以来となるトップタイムをマーク。2018年4月の第2戦アルゼンチンGP以来となるトップ発進を決めた。