F1

2023年F1第17戦日本GP フリー走行2回目の結果。

9月22日（金）に鈴鹿サーキットで2023年のF1世界選手権 第17戦 日本グランプリのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手だった。

元F1ドライバーのストフェル・バンドールが、2024年のFIA世界耐久選手権（WEC）にプジョー・スポール・ハイパーカーのドライバーとして参戦することが決定した。

2023年、ストフェル・バンドーンは、プジョー・スポールのリザーブドライバーを務めてお、ニコ・ミュラーが怪我で参加できなかったため、富士6時間レースでハイパーカーレースデビューを果たしていた。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、2026年シーズンのドライバーラインナップについて「最終決定は今季最終戦アブダビGPの前に行う」と明言した。これにより、角田裕毅の去就をめぐる不透明な状況にも、シーズン終了前に一定の結論が出る見通しとなった。

今季ここまでチームは決定を先送りしており、その背景にはレーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャーの急成長がある。

角田裕毅は、2023年F1第17戦日本グランプリのためにスペシャルヘルメットを用意。決勝日（9月24日）がホンダの創立75周年記念日であることから、ホンダがF1初勝利を飾った『RB272』をオマージュしたデザインにしたと説明した。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーとして2回目の母国グランプリを迎える角田裕毅は、通常とは異なる特別なデザインのヘルメットを用意。

F1ドライバーたちはFIA（国際自動車連盟）に対し、スチュワーディングの裁定、特に走行妨害の処理に関する決定において一貫性を持たせるよう求めた。

日本GPを前にしたこの反応は、シンガポールでマックス・フェルスタッペンが受けた叱責処分に端を発している。

2023年F1第17戦日本GPのフリー走行1回目が9月22日（金）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマークした。

8年ぶりの9月開催となった2023年のF1日本GP。現地時間11時30分から60分間のFP1セッションはスタート。中盤から雨がぱらついたがドライタイヤで走行が続けられた。

2023年F1第17戦日本GP フリー走行1回目の結果。9月22日（金）に鈴鹿サーキットで日本グランプリのフリープラクティス1が行われた。

8年ぶりの9月開催となる日本GP。2023年はレノボがタイトルスポンサーを務め、『2023 FIA F1世界選手権シリーズ Lenovo 日本グランプリレース』の名称で開催される。

2023年F1第17戦日本GP フリー走行1回目の結果。

9月22日（金）に鈴鹿サーキットで2023年のF1世界選手権 第17戦 日本グランプリのフリー走行1回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。2番手にはカルロス・サインツ（フェラーリ）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は5番手だった。

マクラーレンF1チームは、平川亮がマクラーレン・レーシングのドライバー育成プログラムの一環としてF1リザーブドライバーとして加入したことを発表した。

平川亮は、スーパーフォーミュラとスーパーGTで輝かしい戦績を残し、2022年にはTOYOTA GAZOO Racingでハイパーカー世界耐久選手権のタイトルを獲得している。現在、2023年ハイパーカー世界耐久ドライバーズ選手権で首位に立っており、直近では2023年ポルティマン6時間レースで優勝している。

スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1日本GPのために作成したポスターのデザインについて弁明した。

母国グランプリとなる角田裕毅を主役にした2023年F1日本GPのポスターでは、角田の日本グランプリ使用のヘルメットに用いられる“紅葉の日の丸”をモチーフとしたデザイン。