F1

クリスチャン・ホーナーはヘルムート・マルコをレッドブルF1から追放しようとしているとの報道ことを否定し、彼がいなければ今の自分はなかったと語った。

週末にホーナーが80歳のマルコを追放するクーデターの一翼を担っており、今週にも会談が予定されているとの報道がブラジルから流れた。

メルセデスF1のアンドリュー・ショブリンが、異なるデザイン路線を選択する際にチームが評価すべき主要なパフォーマンス要素について語った。

メルセデスF1はモナコGPで欠陥だらけのゼロサイドポッドコンセプトを捨て、よりオーソドックスなデザインを採用したが、これはW14での一時しのぎのようなもので、2024年のW15マシンではより大きな変更が予定されている。

レッドブル・レーシングは、2023年F1第19戦アメリカGPで今季2度目となるRB19をチームのファンのためのキャンバスに変える。『Make Your Mark campaign』の一環として、今週末にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2023年コンストラクターズ選手権を制したマシンに『The Paddock』のメンバーのアートワークが飾られる。

アルファロメオF1のチーム代表アレッサンドロ・アルンニ・ブラビは、残り5戦でウィリアムズとF1世界選手権で7位を争えると信じている。

8週末でわずか1ポイントというもどかしい結果が続いていたアルファロメオだが、カタールではバルテリ・ボッタスが8位、周冠宇が9位と大きく前進した。

ダニエル・リカルドが、2023年F1第19戦アメリカGPへの意気込みを語った。

ハンガリーGPでスクーデリア・アルファタウリからF1復帰を果たしたダニエル・リカルドだったが、2戦後のオランダGPのフリープラクティスでの事故で左手を骨折。以降、5戦の戦線離脱を余儀なくされた。

マックス・フェルスタッペンは、将来的にフェラーリF1への移籍の見通しについては口を閉ざしているが、いずれかの段階でフェラーリが「競争するには素晴らしいチーム」になるだろうと認めた。

フェルスタッペンは2014年8月にレッドブルのドライバー育成スキームと契約して以来、レッドブルと関わりを持ち、メルセデスの興味を断って2015年に17歳でレッドブルの2軍チームであるトロロッソでF1キャリアをスタートさせた。

マクラーレンは、ビアンカ・ブスタマンテがドライバー育成プログラムに参加し、同チームの育成プログラムに登録した初の女性ドライバーとなったことを発表。また2024年シーズンのF1アカデミーに新たなオフィシャルプライマリパートナーになった Cisco とともにレースカーにマクラーレンのカラーリングを施し、マクラーレンを代表するドライバーとなる。

F1復帰を間近に控えたダニエル・リカルドがまだシミュレーションで苦戦していることをニコ・ロズベルグが明かした。

ザントフォールトでのフリー走行中のクラッシュで手の骨を骨折し、8月下旬から戦列を離れているリカルドは、今週末のアメリカGPでのレースで復帰する見込みだが、その回復は当初考えられていたほど順調ではないかもしれない。

スクーデリア・アルファタウリは、レッドブル・レーシングのF1ドライバー候補のためのフィニッシングスクールだったが、現在は自らの運命をよりコントロールできるよう別の道を歩んでいる。

2024年、スクーデリア・アルファタウリは新たなチームのリーダーシップの下、新たなアイデンティティを確立することを目指しており、ドライバーラインナップに対するアプローチにも顕著な変化が見られた。