F1

2024年にマクラーレンF1チームのリザーブドライバーを務めることが決定した平川亮が、トヨタ自動車のモリゾウこと豊田章男会長とともにF1日本GPが開催中の鈴鹿サーキットを訪れた。

マクラーレン・レーシングは、9月22日（金）に平川亮がドライバー育成プログラムに加入し、その一環として2024年にF1チームのリザーブドライバーを務めることを発表した。

2023年F1第17戦日本GPの予選が9月23日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がポールポジションを獲得した。

予選Q1では、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）が最終コーナーで高速でバリアにクラッシュ。この事故で赤旗が提示され、10分程度の中断。その後は、インシデントはなく、スムーズに公式予選は進行した。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、2026年シーズンのドライバーラインナップについて「最終決定は今季最終戦アブダビGPの前に行う」と明言した。これにより、角田裕毅の去就をめぐる不透明な状況にも、シーズン終了前に一定の結論が出る見通しとなった。

今季ここまでチームは決定を先送りしており、その背景にはレーシングブルズのルーキー、アイザック・ハジャーの急成長がある。

2023年F1第17戦日本GPの予選結果。9月22日（土）に鈴鹿サーキットで日本グランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。技術指令に纏わる前戦シンガポールでの不振の噂を払拭し、2番手に0.581秒の大差をつけて今季10回目、通算30回目のポールポジションを獲得した。

2023年F1第17戦日本GP 予選の結果。

9月23日（土）に鈴鹿サーキットで2023年のF1世界選手権 第17戦 日本グランプリの公式予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がポールポジションを獲得。2番手にはオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は9番手だった。

2023年F1第16戦日本GPの予選Q1が行われ、アルファタウリの角田裕毅は7番手で今シーズン3回目のQ3進出。チームメイトのリアム・ローソンは11番手で配置となった。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2セッションでは、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がトップタイムで通過。レッドブルの2台が続いた。

2023年F1第16戦日本GPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅は8番手。チームメイトのリアム・ローソンは4番手でQ2進出を果たした。

5台が脱落する18分間のQ1セッションは気温28度、路面温度38度でスタート。マックス・フェルスタッペンが1回目のアタックでいきなり1分29秒台のタイムを出して格の違いを見せつけた。

セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1日本グランプリで観客であることは「ツラい」と認める。

ベッテルは、11の「昆虫ホテル」を設置する新プロジェクトを発表するために鈴鹿サーキットでのレースに参加している。これらのホテルはトラックの象徴であるターン2の横に建設され、コーナーの縁石はミツバチの色である黒と黄色に塗られ、さらなる認知度を高めている。

2023年F1第17戦日本GPのフリー走行3回目が9月23日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムを記録した。

セッション前には角田裕毅の2024年のスクーデリア・アルファタウリとの契約が発表。来年は名称が変更になるチームでダニエル・リカルドとチームを組むことが決定した。

2023年F1第17戦日本GP フリー走行3回目の結果。9月23日（土）に鈴鹿サーキットで日本グランプリのフリープラクティス2が行われた。

気温29度、路面温度48度のドライコンディションで開催した60分間のFP3セッション。前日の走行後、F1ドライバーは口々に鈴鹿の路面でのデグラデーションの高さを指摘しており、高い路面温度と相まって序盤は穏やかなロングランからスタート。