ランド・ノリス“レッドブルのF1マシン、フェルスタッペン専用設計説”を否定

2023年10月2日
ランド・ノリス“レッドブルのF1マシン、フェルスタッペン専用設計説”を否定
ランド・ノリスは、レッドブルのF1マシンがマックス・フェルスタッペンの好みに合わせてF1マシンを開発するという主張をきっぱりと否定した。

レッドブル・レーシングは2023年s-イズンを支配しており、現段階で16戦中1勝を除いてすべて勝利し、6戦を残してコンストラクターズ選手権を制覇している。

WRC:トヨタ、3年連続でマニュファクチャラーズタイトルを獲得

2023年10月2日
WRC:トヨタ、3年連続でマニュファクチャラーズタイトルを獲得
2023年FIA世界ラリー選手権(WRC)第11戦「ラリー・チリ・ビオビオ」の最終日デイ3が10月1日(日)にチリ中部コンセプシオンのサービスパークを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス/スコット・マーティン組(GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車)が総合3位に入り、表彰台を獲得。カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン組(69号車)は総合4位で、勝田貴元/アーロン・ジョンストン組(18号車)は総合5位でフィニッシュし、チームは3年連続となるマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

ハミルトン、マッサのF1訴訟に関与せず「彼が勝手にやっていること」

2023年10月2日
ハミルトン、マッサのF1訴訟に関与せず「彼が勝手にやっていること」
ルイス・ハミルトンは、 2008年のF1世界選手権を覆すためのフェリペ・マッサの法廷闘争に関与するつもりはないと述べた。

元フェラーリF1ドライバーのマッサは、2008年にマクラーレンのハミルトンに1ポイント差でワールドタイトルを逃し、今年初めのインタビューで元F1最高責任者のバーニー・エクレストンが暴露したことを受けて法的措置を取っている。

Apple TV、F1世界選手権の世界放映権の獲得に巨額のオファーとの報道

2023年10月2日
Apple TV、F1世界選手権の世界放映権の獲得に巨額のオファーとの報道
Apple TV(アップルTV)が、そう遠くない将来、F1世界選手権の世界放映権を引き継ぐために巨額のオファーを出す準備を進めている可能性があるとBusinessF1が報じている。

同誌の最新号に掲載されたレポートによると、アップルはF1グループに年間20億ドル(約2,990億円)という高額のオファーを提示する可能性があるという。

MotoGP:ドゥカティ首脳、マルク・マルケスのグレシーニ加入を示唆

2023年10月1日
MotoGP:ドゥカティ首脳、マルク・マルケスのグレシーニ加入を示唆
ドゥカティMotoGPのボスであるジジ・ダッリーニャは、マルク・マルケスが1年落ちのデスモセディチに乗ることに興味を示しているのは「喜ばしい」と語り、すでにホンダを離れることを決めている可能性を示唆した。

マルケスが2024年のホンダとの契約を満了するのかどうかが疑問視される中、マルケスの将来に関する憶測がここ1ヶ月のヘッドラインを独占している。

アレクサンダー・アルボン、ウェイン・テイラーからデイトナ24時に出場?

2023年10月1日
アレクサンダー・アルボン、ウェイン・テイラーからデイトナ24時に出場?
アレクサンダー・アルボンがハイパーカー耐久レースへの参戦を視野に入れていると報じられた。

Auto Motor und Sportによると、ウィリアムズのF1ドライバーは、オフシーズンを利用してデイトナで開催される北米IMSA選手権開幕戦に出場することを望んでいるという。

MotoGP:ホルヘ・マルティンが雨で赤旗終了の日本GPで今季3勝目

2023年10月1日
MotoGP:ホルヘ・マルティンが雨で赤旗終了の日本GPで今季3勝目
2023年 MotoGP 第14戦日本GPの決勝レースが10月1日(日)にモビリティリゾートもてぎで行われ、雨脚が強くなった13ラップ目に赤旗が提示され、クリックスタートによるリスタートが実施されるところだったが、サイティングラップで2度目の赤旗が提示されたことからレースが終了。

最初に提示された赤旗前のリザルトが最終的な結果に反映され、ポールポジションのホルヘ・マルティンが優勝。第7戦ドイツGP、第12戦サンマリノ&リビエラ・ディ・リミニGPに続き、今季3勝目を挙げた。

ホンダF1とのエンジンプロジェクトは「急速に進展」とアストンマーティン

2023年10月1日
ホンダF1とのエンジンプロジェクトは「急速に進展」とアストンマーティン
アストンマーティンF1チームのエンジニアリングディレクターであるルカ・フルバットは、ホンダとの2026年F1エンジンプロジェクトは「急速に進展している」と語った。

ホンダは2025年にレッドブルとのパワーユニットコラボレーションが終了した後、アストンマーティンとワークス契約を開始し、シルバーストーンに本拠を置くチームは、翌2026年にF1の次の大規模なレギュレーション変更が実施された際に、F1のもうひとつのファクトリーチームとして活動することになる。
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