F1

アルピーヌF1チームは、ハース、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティン、ザウバーに続き、FIA（国際自動車連盟）の環境認定プログラムの最高位である「3つ星」を取得したことを発表した。

FIA環境認定プログラムは2011年に開始され、世界中のモータースポーツとモビリティの関係者が環境パフォーマンスを測定し、向上させることを目的としている。

F1のステファノ・ドメニカリCEOは、スポーツの信頼性に関わるFIAの2022年コストキャップ監査の結果を知ることに「緊張どころの話ではない 」と認める。

各チームは3月31日までに決算書を提出することになっており、F1の統治機関であるコストキャップ管理局は現在、そのコンプライアンスを検証するために数字を掘り下げている。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームズ・ボウルズは、ローガン・サージェントを“ペイドライバー”疑惑から擁護し、以前にメルセデスF1でサージェントに役割を与えることを拒否したについて「遠慮していた」と認める。

ウィリアムズ・レーシングの新しいチーム代表であるボウルズは、これまで資金力のあるニコラス・ラティフィ、ランス・ストロール、セルゲイ・シロトキンを採用してきた長年の投資不足を克服しなければならないことをすぐに認めている。

メルセデスF1チームは、テクニカルチームを再編成し、ジェームス・アリソンとマイク・エリオットの仕事を交換し、上級技術者をシャッフルした。

メルセデスF1は、F1グリッド上位への復帰を目指し、様々な改革を進めている。その中でのこの交代により、アリソンがテクニカルディレクターに復帰し、エリオットがチーフテクニカルオフィサー（CTO）に就任することになる。

ミハエル・シューマッハの遺族は、ドイツのゴシップ誌に対して法的措置を取ることを確認した。

ドイツの雑誌「Die Aktuelle」は、2013年のスキー事故以来、公の場に姿を現さないF1レジェンド、ミハエル・シューマッハにセンセーショナルなインタビューを行ったと主張した。しかし、そこには罠があった。

マクラーレンF1チーム代表のアンドレア・ステラは、チームがテクニカルディレクターの責任を3分割することは、失敗と判断された以前のモデルとは異なると語る。

数年前、マクラーレンはティム・ゴス、マット・モリス、ピーター・プロドロモウの3人体制で技術部門を運営する体制を敷いていた。

スーパーフォーミュラを開催する日本レース プロモーションは、AbemaTVが“新しい未来のテレビ”として展開する動画配信事業「ABEMA」とのパートナーシップを通じ、2023年シーズン9戦すべての決勝レースを無料生中継することに加え、スーパーフォーミュラの様々な魅力をお届けする情報番組『サーキットで会いましょう』（全8回）を、2023年5月16日(火)夜10時より放送開始することを決定した。

ジェームズ・ボウルズは、メルセデスF1チームの人材をウィリアムズに連れて行くことを禁じられていたと語る。

メルセデスF1チームの元戦略ボスは、追放されたヨースト・カピートの後任として、今年からウィリアムズの新しいF1チーム代表に就任した。

F1シンガポールGPの主催者は、2023年のレースの需要に対応するため、2つのグランドスタンドを追加する予定だ。

現地プロモーターは「12種類のチケットがすでに完売、または急速に売れている」と主張。その結果、ベイ・グランドスタンドの閉鎖を補うため、収容人数を増やすために座席を追加することになった。