メルセデスF1代表 「レッドブルはアップグレードで新たなアドバンテージ」

2023年8月6日
メルセデスF1代表 「レッドブルはアップグレードで新たなアドバンテージ」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、レッドブル・レーシングが最近のハンガリーGPでのアップグレードのおかげで、F1で「新たなアドバンテージ」を切り開いたと考えている。

レッドブルのライバルたちがF1のベンチマーク集団に迫りつつあると思われた矢先、マックス・フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスはハンガリーGPに向けてオーバーホールされたRB19から一歩前進したペースを与えられた。

ハースF1チーム、3か国3つの施設にまたがるチーム運営の実情

2023年8月6日
ハースF1チーム、3か国3つの施設にまたがるチーム運営の実情
ハースF1チームのテクニカルディレクターであるシモーネ・レスタが、3つの異なる国、3つの異なる施設にまたがる運営について説明した。

アメリカ登録チームの正式な本部はアメリカのシャーロットにある。そこからチームの運営が管理されている。イギリスでは、かつてマノーF1チームが使用していたバンベリーのファクトリーを拠点としている。

MotoGP:アレックス・マルケスがスプリント初優勝

2023年8月6日
MotoGP:アレックス・マルケスがスプリント初優勝
2023年 MotoGP 第9戦イギリスGPのスプリントが8月5日(土)にシルバーストンで行われ、アレックス・マルケスが初優勝を飾った。

気温16度、路面温度21度のウェットコンディションの中、3番グリッドのアレックス・マルケスが2ラップ目にトップに飛び出すとポジションをキープして初優勝。総合10位から9位に浮上した。

鈴鹿8耐:Team HRC with 日本郵便が2年連続でポールポジションを獲得

2023年8月6日
鈴鹿8耐:Team HRC with 日本郵便が2年連続でポールポジションを獲得
真夏の祭典「鈴鹿8時間耐久ロードレース」(鈴鹿8耐)決勝に向け、予選1回目同様、各ライダーが、それぞれ20分の予選2回目に挑んだ。予選1回目のタイムと合わせて、チームライダー2名のベストラップの平均タイム順で上位10チームが決まり、各2名がトップ10トライアルに出走。トップ10トライアルの結果で、1~10番手までのグリッドが決まる。11番手以降は、予選結果の順位で決まる。

レッドブルF1育成のリアム・ローソン 「F1昇格にはタイミングが悪かった」

2023年8月6日
レッドブルF1育成のリアム・ローソン 「F1昇格にはタイミングが悪かった」
スクーデリア・アルファタウリは2023年シーズン途中でニック・デ・フリースを解雇したが、リアム・ローソンはF1デビューにはタイミングが悪かったと示唆した。

また、レッドブルのジュニアドライバーであるローソンは、ダニエル・リカルドの復帰にもかかわらず、モータースポーツの頂点に立つという希望は変わっていないと信じている。

レッドブルF1のセルジオ・ペレス、パフォーマンスの低さで給与減額?

2023年8月6日
レッドブルF1のセルジオ・ペレス、パフォーマンスの低さで給与減額?
レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、チームでの相対的なパフォーマンスの低さによって、給与が減額させる可能性があると報じられている。

De Telegraafは土曜日、この問題に詳しい情報筋の話として、F1が夏休みに入るまでにチームメイトでランキング首位のマックス・フェルスタッペンに125ポイント以上の差をつけられれば、ペレスの契約は今月中に調整される可能性があると報じた。

ランス・ストロール、2024年限りでF1引退の気配? F1解説者が予想

2023年8月6日
ランス・ストロール、2024年限りでF1引退の気配? F1解説者が予想
F1コメンテーターであるデビッド・クロフトは、アストンマーティンF1のドライバーであるランス・ストロールが2024年シーズン終了後にF1を去り、「もっと自分を満たすものを見つける」可能性があると予想した。

2017年にウィリアムズのシートを得たストロールはF1史上最年少ドライバーのひとりとしてF1に登場し、これまでに1回のポールポジションと3回の表彰台を獲得している。

F1 ステファノ・ドメニカリCEO 「2026年エンジンルールはまだ多くの課題」

2023年8月6日
F1 ステファノ・ドメニカリCEO 「2026年エンジンルールはまだ多くの課題」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2026年に施行される予定のF1パワーユニットレギュレーションの見直しに関して、まだ多くの課題が残っていることを認めた。

一部のF1チームは現在の提案に懸念を表明しており、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、電力と従来の内燃エンジンの50:50の比率の変更を求めている。

角田裕毅 「アルファタウリF1内での自分の状況は完全に変わった」

2023年8月6日
角田裕毅 「アルファタウリF1内での自分の状況は完全に変わった」
角田裕毅は、レッドブル傘下のアルファタウリF1での自分の状況が「完全に変わった」と認めた。

ハンガリーGP直前にチームメイトのニック・デ・フリースが解任されるまで、角田裕毅はレッドブルのジュニアチームで圧倒的な強さを誇っており、将来のレッドブル・レーシングのシートの候補であることは明らかだった。
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