F1

フランコ・コラピントは、悲惨なインテルラゴス・ウイークエンドの後、ラスベガスGPに2台のFW46を用意したウィリアムズF1チームのスタッフを「今週のヒーロー」と称賛した。

ブラジルでは、予選でクラッシュしてしまったアレックス・アルボンがスタートできなかった一方、コラピントは予選とレースの両方でコースアウトを喫した。

ハースF1チームの代表である小松礼雄氏は、2026年のF1シーズンに向けたルール変更の可能性に真っ向から反対している。このルール変更は、小規模チームにとって「致命傷」となる可能性がある。

Auto Motor und Sport誌が報じたところによると、2026年に剰余可能なコンポーネントの使用をどのチームが許可されるかに関する新しいルールが導入される可能性がある。

角田裕毅とリアム・ローソンは、2024年F1ラスベガスGPを戦う“グリッター”カラーリングのVCARB 01に合わせてデザインされた特注のレーシングスーツをお披露目した。

RBのマシンは、今週末、ラスベガスのカラフルな街並みにマッチした鮮やかな色で目立つことは間違いない。チームは、レーシングスーツ、チームウェア、チームガレージもすべて同じデザインで統一。SNSのアイコンも変更されている。

11月21日（木）、2024年FIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦「ラリージャパン」が開幕。愛知県豊田市の「豊田スタジアム」でSS1としてスーパーSSが行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team（TGR-WRT）の勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（GR YARIS Rally1 HYBRID 18号車）が総合3位に、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（33号車）が総合4位に、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（17号車）が総合5位につけた。

リアム・ローソンは、F1メキシコシティGPでセルジオ・ペレスに対して行った攻撃的な行為について、父親は「感銘を受けなかった」と明かした。

リアム・ローソンとセルジオ・ペレスは、2025年のレッドブルF1のシートをマックス・フェルスタッペンと争っており、メキシコシティで感情的になった。ホイール・トゥ・ホイールのバトルで接触した後、ローソンは後にペレスを追い越す際に中指を立てた。

シャルル・ルクレールは、F1ラスベガスGPでマクラーレンにプレッシャーをかけることができると自信を持っている。

フェラーリのドライバーであるルクレールは、F1が「シン・シティ」を最後に訪れてから41年後、昨シーズンに初開催されたレースでマックス・フェルスタッペンに次いで2位となった。

角田裕毅選手は、今週末のラスベガスグランプリに出場するために米国に到着した際、入国を拒否されそうになったことを明らかにした。当局が訪問の理由を尋問したことで、角田は3時間も遅れたと明かした。

「数回の話し合い、いや、たくさんの話し合いの末、彼らは僕を入国させてくれた」と角田裕毅は告白した。

FIA（国際自動車連盟）は、ラスベガスGPに先駆けて、プランクの摩耗防止に関する規則の抜け穴を利用するF1チームを取り締まるための技術的指令を発令した。

オートスポーツ誌によると、この技術的指令は、フロアにスキッドブロックを取り付けることでプラットフォームを保護する以前の指令で認められていた自由を一部取り除くものだという。

アウディの将来のF1のライバルたちは、ザウバーF1チームに代わって2026年にF1に参入する際に最も恩恵を受けるコスト上限の調整に反発している。

アウディは、スイスのヒンウィルにある長年の拠点を含め、ザウバーのF1チームを買収する手続き中である。そのため、F1の主な拠点を英国またはイタリアに置く他のチームの中で異例の存在となっている。