ジョージ・ラッセル 「F1マシン開発でドライバーの役割は過大評価されすぎ」

2023年6月2日
ジョージ・ラッセル 「F1マシン開発でドライバーの役割は過大評価されすぎ」
ジョージ・ラッセルは、現代の自動車開発におけるF1ドライバーの役割が過大評価されていると考えている。

昨シーズンのゼロサイドポッドコンセプトを維持したままシーズンをスタートさせたメルセデスF1は、先週末のF1モナコGPでW14マシンに一連の大規模なアップグレードを導入した。

F1引退のセバスチャン・ベッテル、ヨットレースに共同投資家として参入

2023年6月1日
F1引退のセバスチャン・ベッテル、ヨットレースに共同投資家として参入
元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、昨シーズン限りでF1を引退して以来、初のスポーツ事業への挑戦を発表した。

2022年のF1アブダビGPを最後に輝かしいF1キャリアに終止符を打った4度のワールドチャンピオンであるベッテルは、ヨットレース『SailGP』のドイツチームに出資し、サーキットから海へと足を踏み入れる予定だ。

メルセデスF1、アンチダイブを強化したW14の新型フロントサスペンション

2023年6月1日
メルセデスF1、アンチダイブを強化したW14の新型フロントサスペンション
メルセデスF1は、F1モナコGPでW14に待望の大規模なアップデートを投入。“ゼロポッド”とフロントサスペンションの大幅なアップデートについてはすでに説明しているが、ここでは特に新しいサスペンションの詳細にフォーカスする。

アップデート版W14では、前方のアッパーウィッシュボーンの取り付け位置が、以前よりかなり高くなっているのがわかる。前方のアッパーウィッシュボーンと後方のアッパーウィッシュボーンの間の角度は、ジオメトリーのアンチダイブの量を決定する。

メルセデスF1 「クレーンの各所にカメラマンを配置してRB19の画像を入手」

2023年6月1日
メルセデスF1 「クレーンの各所にカメラマンを配置してRB19の画像を入手」
メルセデスF1は、レッドブル・レーシングのF1フロアデザインがモナコGPの週末に公開された後、「注視すべき素晴らしい画像」を手に入れたと語る。

レッドブルのグランドエフェクトフロアは、セルジオ・ペレスのRB19が予選でのクラッシュの後、モナコの空高くクレーンで運ばれたときに世界中に公開され、ライバルたちはめったに見ることのできないマシンのエリアを垣間見ることができた。

F1、ハイネケンとのグローバルパートナーシップを複数年契約で延長

2023年6月1日
F1、ハイネケンとのグローバルパートナーシップを複数年契約で延長
F1は、ハイネケンとのグローバルパートナーシップを複数年契約で延長したことを発表した。

2016年以来、ハイネケンはF1のスペクタクルを祝福し、増幅する上で重要な役割を担ってきた。トラックでのアクティベーション、イベントでのワールドクラスのDJの提供など、さまざまな活動を通じて このたびのパートナーシップ延長は、F1ファンにとって大きな喜びとなることだろう。

角田裕毅 「アストンマーティンとホンダF1は興味深いマッチング」

2023年6月1日
角田裕毅 「アストンマーティンとホンダF1は興味深いマッチング」
角田裕毅は、2026年にアストンマーティンF1チームとともにF1に正式復帰するホンダのウィッシュリストに載ったことを喜んでいるが、移籍を検討するには時期尚早だと語った。

ホンダは先週、2026年シーズン以降にアストンマーティンとワークス体制で提携することを発表。記者会見では角田裕毅がプロジェクトの候補者として挙げられた。

レッドブルF1首脳 「フロアを真似してもRB19の競争力は再現できない」

2023年6月1日
レッドブルF1首脳 「フロアを真似してもRB19の競争力は再現できない」
レッドブル・レーシングの首脳陣は、F1モナコGPでF1マシンのフロアが公開されたにもかかわらず、ライバルがそれをコピーするのは簡単ではないと考えている。

モナコでは、立ち往生したマシンをマーシャルが回収する際、ローローダーの荷台ではなくクレーンで高く持ち上げたことで、事故後にマシンのフロアが好奇の目にさらされることになった。

ニック・デ・フリース 「アルファタウリF1とはいい関係を築けている」

2023年6月1日
ニック・デ・フリース 「アルファタウリF1とはいい関係を築けている」
ニック・デ・フリースは、これまでのF1ルーキーシーズンは苦戦を強いられているものの、現在のレッドブルの環境では十分にサポートされていると感じていると語る。

先週末のF1モナコGPを前に、デ・ブリースは決勝で14位以上でフィニッシュしたことがなく、メルボルンとバクーではクラッシュを喫していた。

ピエール・ガスリー、アルピーヌF1チームのピットコールに「失望と混乱」

2023年6月1日
ピエール・ガスリー、アルピーヌF1チームのピットコールに「失望と混乱」
ピエール・ガスリーは、F1モナコGPで雨が降る直前にピットインしてスリックタイヤを履かせたアルピーヌF1チームの判断に「失望と混乱」を覚えたと語る。

ハードタイヤで7番グリッドからスタートしたガスリーは、他のドライバーがピットインするたびに順位を上げ、44周目には3番手につけていた。
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