元F1ドライバーのニキータ・マゼピン 「ヨーロッパは閉ざされたまま」
2023年10月5日

マゼピンは、欧州連合(EU)の一般裁判所が合意した条件に従い、国内ビザでミラノに滞在していることを明らかにしたが、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、彼と父親のドミトリーは依然として制裁下にある。
アストンマーティン、2025年のWECとIMSAにヴァルキリーAMRプロで参戦
2023年10月5日

耐久レースのパートナーであるハート・オブ・レーシング(The Heart of Racing)がアストンマーティンの両プログラムに参加する。LMHルールのマシンがIMSAに参戦するのは、これが初めてとなる可能性がある。
アンドレッティ F1参戦に向けて「管理職にF1で知られている人材を採用」
2023年10月5日

Auto Motor und Sportによると、ゼネラルモーターズは現在、F1エンジンの製造のための予算を確保しており、キャデラックとの世界耐久選手権プログラムからF1プロジェクトにリソースを振り向ける可能性さえあるという。
シティサーキット東京ベイ、11月23日にグランドオープン
2023年10月5日

フェラーリF1 カルロス・サインツ 「日本で投入したものが最終アップデート」
2023年10月5日

新しい「グラウンドエフェクト」レギュレーションが始まって以来、2022年と2023年にレッドブルが圧倒的な強さを見せていることを考えると、マックス・フェルスタッペンが少なくとも2026年に新ルールが導入されるまでタイトルを集め続ける可能性があると予想する者もいる。
F1解説:アルファタウリ AT04のレッドブル哲学に寄せた大幅アップグレード
2023年10月5日

F1、2026年マシンの軽量化のために18インチタイヤを廃止の可能性
2023年10月5日

2026年に向けたフォーミュラ1カーの電気部品は現在の最低重量798kgにさらに重量を追加することになっており、FIAは最近、完全な50kgの軽量化を目標にしていると発表した。
レッドブルF1代表、トト・ヴォルフ引退の噂を軽視「陰謀を企てているはず」
2023年10月5日

メルセデスのチーム代表であるヴォルフは先日の日本GPを欠場し(表向きは膝の手術のため)、代わりにジェローム・ダンブロジオとコミュニケーションボスのブラッドリー・ロードが代役を務めた。
ロマン・グロージャン、アンドレッティを相手取って仲裁手続を開始
2023年10月5日

グロージャンは過去2シーズン、アンドレッティでドライバーを務めてきたが、2024年はチームのドライバーを続行しないことが明らかになっている。