元F1ドライバーのニキータ・マゼピン 「ヨーロッパは閉ざされたまま」

2023年10月5日
元F1ドライバーのニキータ・マゼピン 「ヨーロッパは閉ざされたまま」
元F1ドライバーであるニキータ・マゼピンは、チームとの話し合いを求めてイタリアに到着した後、レーシングキャリアの再構築を目指す中で「ヨーロッパは依然として僕にとって閉ざされたままだ」と主張した。

マゼピンは、欧州連合(EU)の一般裁判所が合意した条件に従い、国内ビザでミラノに滞在していることを明らかにしたが、ロシアのウクライナ侵攻を受けて、彼と父親のドミトリーは依然として制裁下にある。

アストンマーティン、2025年のWECとIMSAにヴァルキリーAMRプロで参戦

2023年10月5日
アストンマーティン、2025年のWECとIMSAにヴァルキリーAMRプロで参戦
アストンマーティンは、2025年のFIA世界耐久選手権(WEC)とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に、ヴァルキリーAMRプロを使用して、各シリーズに「少なくとも1台」参戦すると発表した。

耐久レースのパートナーであるハート・オブ・レーシング(The Heart of Racing)がアストンマーティンの両プログラムに参加する。LMHルールのマシンがIMSAに参戦するのは、これが初めてとなる可能性がある。

アンドレッティ F1参戦に向けて「管理職にF1で知られている人材を採用」

2023年10月5日
アンドレッティ F1参戦に向けて「管理職にF1で知られている人材を採用」
アンドレッティのパートナーであるゼネラルモーターズは、F1参戦を目指す中で「F1で知られている人材」を採用するなど、すでに経営陣の採用活動を始めている。

Auto Motor und Sportによると、ゼネラルモーターズは現在、F1エンジンの製造のための予算を確保しており、キャデラックとの世界耐久選手権プログラムからF1プロジェクトにリソースを振り向ける可能性さえあるという。

シティサーキット東京ベイ、11月23日にグランドオープン

2023年10月5日
シティサーキット東京ベイ、11月23日にグランドオープン
トムスが企画運営するモータースポーツとテクノロジーが融合したエンターテインメント施設「CITY CIRCUIT TOKYO BAY(シティサーキット東京ベイ)」では、2023年10月28日(土)のプレオープンが決定し、11月22日(水までの期間、「プレオープンフェスティバル」を開催する。

フェラーリF1 カルロス・サインツ 「日本で投入したものが最終アップデート」

2023年10月5日
フェラーリF1 カルロス・サインツ 「日本で投入したものが最終アップデート」
フェラーリF1のカルロス・サインツは、ライバルF1チームがレッドブルの支配をすぐに終わらせることはできないかもしれないと認めた。

新しい「グラウンドエフェクト」レギュレーションが始まって以来、2022年と2023年にレッドブルが圧倒的な強さを見せていることを考えると、マックス・フェルスタッペンが少なくとも2026年に新ルールが導入されるまでタイトルを集め続ける可能性があると予想する者もいる。

F1解説:アルファタウリ AT04のレッドブル哲学に寄せた大幅アップグレード

2023年10月5日
F1解説:アルファタウリ AT04のレッドブル哲学に寄せた大幅アップグレード
スクーデリア・アルファタウリはコンストラクターズ選手権で最下位に沈んでいるが、2レース前のシンガポールGPでAT04を大幅にアップグレードして以来、ポイントランキングですぐ上のチームよりも高いレベルでパフォーマンスを発揮している。残り6レース、アルファロメオとハース勢を追い上げ、追い抜くレースが繰り広げられる。

F1、2026年マシンの軽量化のために18インチタイヤを廃止の可能性

2023年10月5日
F1、2026年マシンの軽量化のために18インチタイヤを廃止の可能性
F1は、2026年に向けてすでに重いマシンの高さを抑える取り組みの一環として、ホイールとタイヤのサイズを縮小する可能性がある。

2026年に向けたフォーミュラ1カーの電気部品は現在の最低重量798kgにさらに重量を追加することになっており、FIAは最近、完全な50kgの軽量化を目標にしていると発表した。

レッドブルF1代表、トト・ヴォルフ引退の噂を軽視「陰謀を企てているはず」

2023年10月5日
レッドブルF1代表、トト・ヴォルフ引退の噂を軽視「陰謀を企てているはず」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1の宿敵であるメルセデスのトト・ヴォルフがF1を引退するのではないかという憶測を軽視した。

メルセデスのチーム代表であるヴォルフは先日の日本GPを欠場し(表向きは膝の手術のため)、代わりにジェローム・ダンブロジオとコミュニケーションボスのブラッドリー・ロードが代役を務めた。

ロマン・グロージャン、アンドレッティを相手取って仲裁手続を開始

2023年10月5日
ロマン・グロージャン、アンドレッティを相手取って仲裁手続を開始
ロマン・グロージャンは、インディカーのシートを失ったことを巡り、アンドレッティ・オートスポーツに対して仲裁手続きを開始したことを明らかにした。

グロージャンは過去2シーズン、アンドレッティでドライバーを務めてきたが、2024年はチームのドライバーを続行しないことが明らかになっている。
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