マクラーレンF1 2024年F1マシンMCL38は「昨年から革新的に進化」
昨年のマクラーレンは、開幕から8レースで17ポイントを獲得できなかったが、Bスペックのマシンを導入したことで、最後の14レースで285ポイントを追加。シーズン中に最も成長したチームの称号を獲得した。
予算上限がシーズン中の進歩を妨げると言われる今、マクラーレンはそれが事実ではないことを証明した。
マクラーレンのMCL38は「革新的進化」と称される
9回の表彰台とスプリントレースでの勝利でチャンピオンシップを終えたマクラーレンは、MCL60の一部を今年のMCL38に引き継ぐ予定だ。
ステラは、MCL38にはいくつかの「革新」もあると宣言。だが、2024年の新たな変更の一部は「はっきり」とは目立たないかもしれないと述べた。
「革新的な進化を遂げることになる」とステラは明かした。
「マシンのいくつかの領域で革新があり、MCL60と比較していくつかの進歩があったことを示すことになると思う」
「しかし、F1では多くの場合、マシンの全領域で共有できる漸進的な利益の方が重要だ」
「したがって、過去との不連続性が目に見える形で現れる要素もあるだろう」
「しかし、空力効率、メカニカルグリップ、タイヤとの相互作用といった観点からの改善の大部分は、必ずしもはっきりと目に見えるものではない多くの細部からもたらされるものだ」
マクラーレン 「成績はライバルの改善にも左右される」
マクラーレンの大幅にアップグレードされた風洞が年末に完成したことに加えて、チームには数人の新顔も加わった。特に注目すべきは、それぞれレッドブルとフェラーリからチームに加わったロブ・マーシャルとデビッド・サンチェスである。
チームのテクニカル部門を強化したステラは、マクラーレンが今季結果を出すための「いい場所」にいると確信している。
しかし、マクラーレンはライバルたちがトラックに何を持ち込んでくるか見てみないとわからないと彼は受け止めている。
「リソースの投入は、最終的にマクラーレンを、オーストリアやシンガポールでの開発につながった、昨年確立した開発の勾配を維持できる状態にするためだ」と彼は語る。
「我々は今、現在頭打ちになっていないこと、このような発展の勾配を維持していることを確認する必要があった。これが、今のところ我々ができていることのようだ」
「そして、人材やインフラへの投資が必要であり、さらにノウハウの継続的な開発に投資し続ける必要がある」
「これらすべての要素において、マクラーレンはいい位置にいると思う。しかし、結果はライバルたちが何をしてきたかにも左右される」
「したがって、我々にとっては、目標に沿った成果を達成できたかどうかを確認することが重要になる」
「まずはパフォーマンスの面で、そして2023年シーズンに向けて確実に強調されたいくつかのオペレーションを改善する。そして、ライバルたちがやってきたことを踏まえて、相対的に自分たちがどの位置にいるのかをトラック上で確認することになる」
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