F1

フェルナンド・アロンソのマネジャーであるフラビオ・ブリアトーレが、F1カタールGPのパドックでクリスチャン・ホーナーとミーティングをしているところを目撃された。

The Daily Mailによると、元ルノーF1のボスはカタールの週末中、レッドブル・レーシングのチーム代表ホーナーとチームのホスピタリティ・スイートのテラスで「長い会話」をしているところを目撃されたという。

マックス・フェルスタッペンは今週末、テキサス州オースティンで行われるF1アメリカGPでのキャリア50勝目を目指す。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でのアメリカGPで連勝しており、今回は日曜日のメインイベント前の土曜日にスプリント形式でレースが行われ、ハットトリック達成を目指している。

ハースF1チームは、アメリカGPに先立って“レッドブル・スタイル”に大幅に改良されたVF-23を初公開した。

前戦でランキング9位に転落したハースF1チームは、圧倒的なチャンピオンであるレッドブルが確立したトレンドに沿って開発を進めている。現行のテクニカルレギュレーションが導入されて以来、圧倒的な強さを見せているレッドブルのマシンではおなじみの、急勾配のサイドポッドが特徴だ。

ランド・ノリスは、今週末のアメリカGPで、F1参戦100戦目を祝う特別ヘルメットを着用する。

このヘルメットには、ノリスの伝統的なネオンイエローの上に、これまでのF1での歩みを物語るステッカーが貼られている。また、マクラーレンは、この特別なデザインと同様のテーマを持つ一連のウェアや、ワンオフのヘルメット塗装のレプリカミニヘルメットも販売している。

ダニエル・リカルドは、今週末のF1復帰に向けて、怪我からの回復が思っているよりも大変だったことを認めた。

リカルドは、5レースの戦線離脱を経て、今週末のアメリカGPでスクーデリア・アルファタウリからF1レースに復帰する。

FIA（国際自動車連盟）は、これまでの規定が「現在のモータースポーツのニーズを反映していない」と判断し、10年以上ぶりにF1競技者が受け取ることのできる罰金の最高額を引き上げた。

国際スポーツ規約ではこれまで、FIAの会議でスチュワードが科す罰金の上限を25万ユーロ（約4000万円）としていた。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1内で権力闘争が発展していることを示唆する最近の噂を「でたらめ」だと表現した。

今週初め、ドイツのメディアのある報道は、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの地位が会社の幹部によって検討されていると示唆した。

アストンマーティンのオーナーであるローレンス・ストロールは、フェルナンド・アロンソが現在の契約を超えてアストンマーティンF1チームに在籍し続ける可能性を排除していない。

アロンソはストロールが率いるアストンマーティンのポテンシャルを高く評価し、今年の初めに加入した。アストンマーティンは今年、最新鋭のファクトリーを新設し、2024年には新しい風洞も稼働する予定だ。

レッドブルF1には、日曜日にオースティンで開催されるアメリカGPを不穏な空気が流れ続けている。マックス・フェルスタッペンが3年連続3度目のワールドチャンピオンに輝き、レッドブル・レーシングはすでにコンストラクターズタイトルを手にしている。とはいえ、ブルズは祝う気分にはなれない。その理由は、極度のムードキラーである内部の権力闘争にある。

F1-Insider.comによると、レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナー（49歳）は、エナジードリンク会社のF1部門で全権を握るために内戦を扇動しているという。