F1

ランド・ノリスは、2023年F1第18戦アメリカGPで予選でフロントローのグリッドを獲得できたことを「嬉しい驚き」と感じているが、もっと良い成績を収めることができたと認めた。

マクラーレンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでは、これまでのサーキットよりもMCL60の弱点が露呈するだろうと予想していた。しかし、 Q3でマックス・フェルスタッペンがトラックリミット違反により最速ラップタイムを失ったため、ノリスはポール獲得者のシャルル・ルクレールと並んでグリッドの最前列に浮上した。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選で5番グリッドを獲得。メルセデスが導入したアップグレードに手応えを感じていると語る。

「本当にチャレンジング一日だった。ペースが上がなかったけど、その原因はわからない。アップデートによって改善されたことは間違いなく感じているけど、不思議な金曜日だった」とジョージ・ラッセルはコメント。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1アメリカGPの予選を6番手で終えたが、予選中のミスが「日曜日をもっと楽しくするだろう」と冗談をいう余裕をみせた。

マックス・フェルスタッペンはQ3終盤にポールポジションに十分なタイムを出し、フェラーリのシャルル・ルクレールをわずか0.005秒上回ったが、ターン19でトラックリミットを超えたと判断され、すぐにタイムは抹消された。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選で3番グリッドを獲得。メルセデスF1が今週末、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでW14に導入したフロアの大幅な新しいアップグレードでさらに一歩前進したと感じていると語る。

ハミルトンは1回のみのプラクティスセッションで3番手タイムを記録し、予選でもそのパフォーマンスを繰り返し、日曜のグランプリで2列目スタートを確定させた。

カルロス・サインツは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選で4番手だった。

昨年のCOTAでのポールポジションに続き、サインツは今年も4番手と好位置につけた。ルクレールのタイムから0.2秒以内だった。コクピットから降りた後、サインツはオースティンでクルマの性能を最大限に引き出すのに苦労した理由を明かした。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選を9番手で終えた。

「今日は簡単にはいかない日だった。低速から高速まで、特に低速時のマシンのバランスに苦戦した。いくつか変更も行ったけど、思ったとおりには作用しなかったようだ」とセルジオ・ペレスはコメント。

F1アメリカGP 予選のハイライト動画。10月20日（金）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2023年F1第19戦アメリカグランプリ公式予選が行われた。

スプリントフォーマットで開催される今大会は、日曜日の決勝グリッドを決定する予選が、60分の1回のプラクティスの後に行われた。走行不足は、気温の上昇とともにトラックリミット違反という形で表れ、多くのドライバーがベストラップを抹消された。

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンをメキシコGPとアブダビGPの2回のルーキーFP1枠で走らせることを発表した。

ドゥーハンは両イベントのオープニングの60分間でA523をドライブし、アルピーヌF1チームはルーキードライバーを2回起用するという条件を満たす。

フェルナンド・アロンソは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選を17位でフィニッシュした後、「ちょっと盲目的に予選に臨んだ」ことを悔やんだ。

アストンマーティンの両ドライバーは、予選Q1でダブル敗退を喫し、これまでのシーズン全体でチームにとって最悪の予選セッションとなった。アロンソが、今季初のQ3進出を果たせなかったのは、最終走行を行うタイミングが遅すぎたためで、その結果、アウトラップで大きなトラフィックトラブルに見舞われた。