F1

アメリカにおけるF1人気は急上昇を続けており、2024年のF1マイアミGPは視聴者数の記録を塗り替えた。

ESPNによると、記録的な平均310万人の視聴者がランド・ノリスのF1キャリア初勝利のマイルストーンを目撃するためにABCを視聴した。ピーク時の視聴者数は360万人に達して、2022年の初開催となったマイアミGPで記録した260万人を余裕で上回った。

「唯一無二の天才 」エイドリアン・ニューウェイが、F1エンジニアリングの第一人者としてチームからの離脱の準備を進める中、かつてレッドブルF1チームでレースをしていたドライバーたちから称賛を浴びた。

レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイは、2025年初頭にレッドブルを退団することで合意。65歳の彼がF1に残りたい場合の次の移籍先について憶測が広がっている。

ランド・ノリスは、2024年F1第6戦マイアミGPでF1初勝利に向けて、110戦の待機期間に終止符を打った。初優勝までランド・ノリスよりも長く待たされたドライバーは7人しかいない。そのうち2人は彼の現在のライバルだ。

レーススタート数で言えば、ノリスはジャンカルロ・フィジケラと同じくらい待たされた。フィジケラも110回目の挑戦で初勝利を挙げた。しかし、20年前のカレンダーはもっと短かったため、フィジケラの悲願の勝利は8年目のシーズン、ノリスは6年目のシーズンだった。

レッドブルのマネージングディレクターであるオリバー・ミンツラフは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフがマックス・フェルスタッペンを公の場で誘惑するのは「正しくない」とし、F1ライバルの「敬意」の欠如を指摘した。

メルセデスは、3度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンを獲得することにメルセデスは何度も興味を示しているが、ミンツラフは珍しくインタビューに応じ、フェルスタッペンが2025年にメルセデスに移籍することを検討しているという話を否定した。

ペドロ・デ・ラ・ロサは、現在のフェルナンド・アロンソと17年前にマクラーレンに在籍していたときのフェルナンド・アロンソの間には、明らかな違いが1つだけあると感じている。

フェルナンド・アロンソがルノーでドライバーズタイトルを連覇し、2度のF1王者に輝いたばかりの2007年、デ・ラ・ロサはマクラーレンでテストドライバーを務めていた。

アンドレア・キミ・アンドネッリが早ければ年内にもグランプリデビューを果たすのではないかという憶測が飛び交う中、メルセデスF1はミック・シューマッハも参加したシルバーストンでアントネッリとの再度のテストセッションを完了した。

7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが2月初旬にメルセデスからの電撃退団を発表して以来、F1界では来年から誰が彼のレースシートを引き継ぐことができるかについての憶測が飛び交っている。

レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、今年初めに大幅に改善された契約にサインした後、ミルトン・キーンズを拠点とするチームにF1の将来を託した。

レッドブルF1チームに不安がささやかれる中、テクニカルディレクターはチームと当面の間、チームとの契約を結ぶ新たな契約を結んだ。RacingNews365によると、2023年半ばに長期契約を結んだ後、2月に再び契約を更新したという。

Formula1.comが2024年F1第6戦マイアミGP版のF1パワーランキングを発表。角田裕毅（RB）が2位にランクイン。総合でも8位をランクアップした。

F1はマイアミ・インターナショナル・オートドロームでスリリングな週末を過ごしたが、パワーランキングの審査員に感銘を与え、チャートの上位半分に入ったドライバーは誰だったのだろうか？

スクーデリア・フェラーリのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、レッドブル・レーシングがマイアミGPで今季2度目の敗北を喫したことを受け、フェラーリとマクラーレンが今後より頻繁にレッドブルを「悩ませる」ようになるとの考えを示した。

昨年は22戦中1戦を除いてすべてのレースで勝利を収めたレッドブルだが、2024年は開幕6戦で2敗を喫している。