F1

角田裕毅は、アルファタウリF1のチームリーダーになるには、コース上でのミスを減らす必要があると認める。

2023年、スクーデリア・アルファタウリで3年目を迎える角田裕毅はは、チームで最も経験豊富な F1 ドライバーとなる。ピエール・ガスリーがアルピーヌF1チームに移籍し、ニック・デ・フリースが加入する。

セバスチャン・ベッテルは、F1を引退した後、いずれ誰にも自分のことを覚えていない時代はやって来るだろうと語る。

セバスチャン・ベッテルは、2022年シーズンの終わりにF1を引退し、15年間のスポーツでの任務に終止符を打つ。その間、ベッテルはこのF1で最も成功したドライバーの 1 人となった。

ニック・デ・フリースは、2つ年下のマックス・フェルスタッペンを「兄のような存在」だと苦笑いする。

2023年にピエール・ガスリーの後任としてアルファタウリでF1デビューすることが決定したニック・デ・フリース。27歳のデ・フリースは“遅咲き”かもしれないが、同じオランダ出身で25歳の“兄”であるマックス・フェルスタッペンは、F1でのブレイクに至るまで重要なアドバイザーだった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したマックス・フェルスタッペンが今シーズンに一人だけ「別次元」にいると考えている。

マックス・フェルスタッペンは、先週末の鈴鹿でF1日本GPで圧倒的な勝利を収め、2022年のF1ワールドチャンピオンを獲得した。レース距離が40分に短縮されたことで、チェッカーフラッグの後にフルポイントが与えられるかどうかについて多少の混乱があったが、昨年のアブダビフィナーレとは異なり、論争によって成功が曇ることはなかった。

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームに移籍することにより、年俸が1500万ユーロ（約21億円）まで上昇し、F1グリッドの高給取りの1人になると報じられている。

フランスのスポーツ ビジネス ウェブサイト Sportune のレポートによると、ピエール・ガスリーはアルピーヌF1チームと2023年と2024年の2年契約で、推定1500万ユーロの年俸が得られる可能性があるとしている。これは現在のフェルナンド アロンソに次ぐ4番目に高い金額となる。

自宅からテレビでF1日本GPを観戦していたヨス・フェルスタッペンは、息子のマックス・フェルスタッペンが2度目のF1ワールドチャンピオンを獲得したかどうかは「いくらかの不信の念」があったと語った。

マックス・フェルスタッペンの 2022年のF1ワールドチャンピオンのタイトルは、レースが進むにつれて確実性が増していったが、実際にそれを獲得した瞬間は大きな混乱を招いた。

ピレリは、F1のレインタイヤの品質に関するドライバーから苦情をチームに向けた。

雨となった鈴鹿サーキットのF1日本GP後、ファンは、このF1が現代において非常に雨の多いコンディションでのレースを嫌うように見える理由を改めて疑問視した。

3年ぶりに開催されたF1日本GPには多くの著名人が鈴鹿サーキットに観戦に訪れて彩を添えた。

2022年のF1日本GPには3日間合計で20万人が来場。金曜日と日曜日は生憎の雨に見舞われたが、決勝日には9万4000人が鈴鹿サーキットに来場し、マックス・フェルスタッペンの2年連続のF1ワールドチャンピオン確定を見守った。

ハースF1チームは、ピエトロ・フィッティパルディは今年後半に2回目のルーキーFP1セッションに起用する。

今シーズン、すべてのF1チームはヤングドライバーにF1マシンでの経験を積ませるために、2回のプラクティスセッションを提供することが義務付けられている。

ハースF1のチームのリザーブドライバーであるピエトロ・フィッティパルディは、シーズン後半にマシンのハンドルを握る。