F1

ロマン・グロージャンは、F1バーレーンGPでのキャリアを終えることになった大事故から5年を経て、ムジェロでのテストにおいて感情的なF1復帰を果たした。

2016年から2020年までハースに在籍し、その後インディカーに参戦していたグロージャンは、今回ハースの2023年型マシン「VF-23」を駆る機会を得た。F1 TVの解説者で元インディカーのレーサーでもあるジェームス・ヒンチクリフも同席し、公式チャンネル向けの企画として初めてF1マシンを体験した。

F1アカデミーは、2025年11月20日〜22日に開催されるF1ラスベガスGPのラスベガス市街地での華やかなシーズン最終戦に向けて、ハローキティとのコラボレーションを発表した。

この前例のないパートナーシップには、限定36アイテムのマーチャンダイズコレクション、専用のハローキティ・グランドスタンド、ラスベガスGPでのインタラクティブなファン体験が含まれており、3シーズン目の終盤を迎えるF1アカデミーの大きな勢いを示すとともに、ファンがシリーズと関わる新しくユニークな方法を提供する。

ルイス・ハミルトンは、愛犬ロスコーが昏睡状態に陥ったため、ピレリとのF1タイヤテストを欠席した。

フェラーリのドライバーで7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、12歳のブルドッグが肺炎で入院していると語った。40歳のハミルトンは、検査のために犬が鎮静されている間に心停止に陥ったと述べた。

ミック・シューマッハは来月、インディカーへの第一歩を踏み出すことになる。レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング（RLL）は、ドイツ人ドライバーが10月13日にインディアナポリス・ロードコースで行われるプライベートテストに参加すると発表した。

現在26歳のシューマッハは、アルピーヌから世界耐久選手権（WEC）に参戦しているが、北米最高峰のオープンホイール・シリーズであるインディカーでの将来的な可能性を探るべく、マシンをドライブすることになる。

レッドブル・レーシングに所属する角田裕毅の去就をめぐり、元F1チーム代表のギュンター・シュタイナーが辛辣な意見を投げかけた。アゼルバイジャンGPで自己最高位となる6位を記録したものの、依然として期待に応えられていないとし、来季のシートを「降ろすべきだ」と発言した。

シュタイナーはポッドキャスト番組で「角田は好きだが最終的にはビジネスだ」と述べ、後任候補に挙げられるイザック・ハジャーの起用を支持。チーム内で意見が割れる中、角田の残留を巡る議論が一層激しさを増している。

モンツァとバクーで連勝を飾ったマックス・フェルスタッペン。RB21の進化とともに復調を印象づけたが、その勢いは今後のハイダウンフォース・サーキットでも続くのだろうか。

空力効率に優れるレッドブルRB21は、新型フロアの投入やセットアップの工夫でバランスを改善。連勝を支えた要因を探りつつ、この復活が一過性か持続的かを検証する。

セルジオ・ペレスは、キャデラックF1チームのシルバーストーン本部を初めて訪問し、チームのスタッフに向けて激励の言葉を送った。

昨シーズン限りでレッドブルを解雇され、1年間のブランクを経て、来季アメリカの新規参入メーカーであるキャデラックからF1復帰を果たすベテランのペレスは、2026年のデビューシーズンに向けて、同じく経験豊富なバルテリ・ボッタスとチームを組むことになる。

ロマン・グロージャンは金曜日、イタリアのムジェロ・サーキットで元所属チームのハースF1チームとともに特別テストセッションに参加し、長らく待ち望まれたF1マシン復帰を果たした。

グロージャンが最後にF1マシンをドライブしたのは、2020年バーレーンGPでのことだった。オープニングラップでバリアを突き破り、マシンが炎に包まれて両手に火傷を負うという劇的なクラッシュを喫していた。

アンドレア・キミ・アントネッリは、最近のF1での苦戦から「良い立て直し」を見せたと称賛されており、メルセデスも状況悪化の一部について責任を認めている。

若きイタリア人ドライバーは、経験豊富なライバルたちが大きなミスを犯す中、アゼルバイジャンGPで4位に入り、批判者を沈黙させる走りを見せた。