F1

角田裕毅は、レッドブル・レーシングのシート獲得という夢をあきらめるなと強く言われている。リアム・ローソンは、成し遂げられることの完璧な例だ。

12月のシーズン末のアブダビテストでついにレッドブル・レーシングのF1マシンで走行し、エンジニアチームを感心させる走りを見せたにもかかわらず、角田裕毅はマックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトになることは見送られた。

100年近い歴史を誇るモナコグランプリにおいて、2025年は史上初めてレースにタイトルパートナーがつく年となり、タグ・ホイヤー（TAG Heuer）はこの特別な栄誉を担うことを誇りに思っている。

F1が創設75周年を迎え、タグ・ホイヤーがその公式タイムキーパーに復帰する中、今回のタイトルパートナーが、スイスの名門時計メーカーと世界最高峰のモーターレース、さらにF1カレンダー屈指の有名レースとの数々のドラマを生んだ結びつきをさらに強めるものとなる。

F1は、世界的な宝くじ運営会社であるオールウィン（Allwyn）と公式パートナーとして複数年にわたる契約を締結したことを発表した。

F1とオールウィンは、世界的に非常に大きな影響力を持っている。F1はシーズンを通じて17億人の視聴者を迎え、世界中に7億5000万人のファンと9600万人のソーシャルメディアフォロワーを擁している。

フェラーリの伝説のチーム創設者エンツォ・フェラーリの息子であるピエロ・フェラーリは、ルイス・ハミルトンがF1キャリアにおいてスクーデリア・フェラーリに加入するのが遅すぎたのではないかという懸念を否定した。

これは、ハミルトンが今週バルセロナで行われたピレリタイヤテストで、新チームメイトのシャルル・ルクレールよりも遅かったことを受けてのことだ。

F1モナコGPは、時計会社タグ・ホイヤーとの契約締結、同グランプリ史上初めてレースタイトルパートナーを迎えることになった。

モナコ公国の公道を舞台にした有名なレースは、他のグランプリのほとんどがタイトルパートナーを獲得している中、常にその流れに逆行してきた。

ドルナのスポーティングディレクターであるカルロス・エスペレータは、バンコクでの初開催が成功を収めたことを受け、複数の都市が来年のMotoGPシーズンローンチの開催に興味を示していることを明らかにした。

日曜日、タイの首都で行われた2025年のプレゼンテーションには、MotoGPのほぼ全チームが勢ぞろいし、ライダーたちはプレシーズンを締めくくるブリラムに向けて出発する前に、市内で大規模なパレードに参加した。

レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスを解雇したことで、F1メキシコGPの主催者は契約更新の見通しについて「非常に懸念」を強めている。

セルジオ・ペレスのF1での将来に疑問符が残る中、メキシコ人ドライバーは昨年10月、週末を通して会場記録となる404,958人のファンから熱狂的な歓迎を受け、ホームGPに到着した。

レッドブル・レーシングは、サイバーセキュリティ企業である1Passwordと複数年契約を締結したことを発表した。これにより、F1のライバル企業数社を出し抜く形となった。

1PasswordにとってF1初となるこのパートナーシップにより、新型マシン「RB21」のヘイロー、ステアリングホイール、シャシー全体にブランドロゴが大きく表示されることになる。

セルジオ・ペレスは、リアム・ローソンに代わってレッドブルから解雇されてからわずか2か月で、 F1グリッドにほぼ即時復帰すると噂されている。

RacingNews365の調べによると、セルジオ・ペレスは現在、2026年シーズンのパドック参加を希望するキャデラックF1プロジェクトと交渉中だという。