F1

F1チームは2023年スペインGPの週末に再びポーパシングと戦うことになりそうだ。バルセロナで行われたFP1ではドライバーからバウンシングの再発が報告された。

2022年初頭、グラウンドエフェクトの復活を告げるレギュレーションの変更に伴い、多くの人が1980年代で消えたと思っていたポーパシングの感覚がシリーズに復活した。

2023年 F1スペインGP フリー走行2回目のハイライト動画。6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第8戦 スペインGPのフリー走行2回目が行われた。

60分間のFP2セッションでは、FP1に続いてマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。順調な仕上がりを見せており、ロングランでも安定した速さをみせた。

2023年 F1スペインGP フリー走行1回目のハイライト動画。6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで2023年のF1世界選手権 第8戦 スペインGPのフリー走行1回目が行われた。

今大会では、多くのチームが、特にフェラーリは、今大会にむけて大規模なアップデートを投入。また、金曜日にはイギリスGPから導入が予定されている新構造のC1タイヤをテスト。マーキングのない2種類のプロトタイプでブラインドテストが実施された。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1スペインGP初日のフリープラクティスでFP1を14番手、FP2を17番手で終えた。

「今日は全体的に順調に進みました。今日は下位に沈んでしまったので、明日の予選に向けて、できるだけ高いポジションを獲得するために、いくつか変更を加えなければなりません」と角田裕毅はコメント。

2023年のF1世界選手権 第8戦 F1スペインGPのフリー走行2回目が6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が初日のトップタイムを記録した。

ピレリのプロトタイプタイヤとハード、ミディアム、ソフトコンパウンドのデータを収集したフェルスタッペンは、1分13秒907を記録し、2006年以来となるレイアウトでの最速ラップを更新した。

2023年F1スペインGP フリー走行2回目の結果。2023年F1第8戦スペイングランプリのフリープラクティス2が6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われた。

60分間のFP2セッションは現地時間17時からスタート。気温23度、路面温度は31度まで下がった。金曜日にはピレリのタイヤテストが実施され、FP2でもプロトタイプタイヤを装着するドライバーがいた。

2023年 F1スペインGP フリー走行2回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第8戦 F1スペインGPのフリー走行2回目が6月2日（金）にバルセロナのカタルーニャ・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。2番手にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、3番手にはニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は17番手で初日のセッションを終えた。

マクラーレンF1は、現在進行中のMCL60の開発プログラムによって、この夏の終わり、おそらくイギリスGPで「著しく異なる」マシンを発表することになるだろうと語った。

マクラーレンF1は、4月末のF1アゼルバイジャンGPで、エアロダイナミクスを高めるためにマシンのフロアを変更するなど、マシンを大幅にアップデートした。

レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、F1スペインGPの週末に向けてRB19に新品パワーユニットエレメントを搭載した。だが、年間使用基数には達していないためペナルティは科されず、土曜日の予選後もグリッドを維持することになる。

フェルスタッペンとペレスは、次の週末に向けて新しい内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを投入した。各コンポーネントについては、2023年シーズンで2基目となる。