FIA、アンドレッティを11番目のF1チームとして2025-26年からの参戦を承認
2023年10月3日

FIAは、2025年からのF1参戦に向けた意向表明について数カ月にわたって分析を行ってきたが、ついにその結果を発表。月曜日に発表された声明の中で、アンドレッティがF1の商業権所有者が関与する最終選考の第3段階に進む唯一の申請者であると述べた。
ニューウェイ 「2023年のレッドブルF1の安定性は過去最大の成功」
2023年10月2日

ニューウェイは1986年にローラでF1キャリアをスタートし、これまで3チームで12回のコンストラクターズタイトルと12回のドライバーズタイトルを獲得したフォーミュラ1カーを設計してきた。
フェルナンド・アロンソ 「F1は1回アタックの予選方式に戻すべき」
2023年10月2日

2003年から2005年にかけて実施された1アタック方式の人気が低迷したことを受け、2006年からQ1、Q2、Q3で争われる現在の“ノックアウト”方式が導入された。
レッドブルF1代表 「出来る限り2023年の成功の波に乗り続けたい」
2023年10月2日

レッドブルは日本GPで6レースを残して6度目のコンストラクターズタイトルを獲得。ミルトン・キーンズに本拠地を置くレッドブル・レーシングは、今年も着実に記録を塗り替えている。
角田裕毅の2024年のF1契約延長の決め手は「大きなステップアップ」
2023年10月2日

先週末、スクーデリア・アルファタウリは、角田裕毅が、シーズン途中にニック・デ・フリースと交代したダニエル・リカルドとともに2024年にチームでの4年目を迎えることを発表した。
アルピーヌF1 「2023年のコンストラクターズ順位はもう考えていない」
2023年10月2日

昨年4位でフィニッシュしたアルピーヌF1チームだが、今シーズンの順位では6位となっている。今年は急成長を遂げたアストンマーティンが躍進し、マクラーレンもそれを追い越すまでに回復している。
ダニエル・リカルド F1キャリアに後悔なし「困難な瞬間こそ教訓を学ぶ」
2023年10月2日

34歳のリカルドは、マクラーレンとの3年契約の早期終了に同意した後、2023年シーズンの開幕部分を欠場した。マクラーレンとのパートナーシップは2021年イタリアGPで勝利を飾ったものの、それ以外はフラストレーションのたまる期間だった。
2023年 F1日本GP:WINNER & LOSER
2023年10月2日

しかし、グリッド上のすべてのドライバーにとってはそうではなかった。Formula1.comが日本GPから5人の勝者と5人の敗者を選んだ。
ストフェル・バンドーン、2024年もアストンマーティンF1のリザーブ継続希望
2023年10月2日

今年はバンドーンは、フェリペ・ドルゴビッチとアストンマーティンF1チームのリザーブドライバーを分担し、フォーミュラEのカレンダーに合わせてグランプリに参戦している。