MotoGP

MotoGPライダーのマルク・マルケスとF1王者マックス・フェルスタッペンは、ホンダパワーとレッドブルが複数の世界タイトル獲得に貢献したこと以外にも共通点がある。それはそのメンタリティーだ。

MotoGPでマルク・マルケスが若いライダーとして成功を積み重ねている一方で、F1ではマックス・フェルスタッペンがさらに若いドライバーとして名声を高め、3つのワールドタイトルを獲得している。

マルク・マルケスは、F1マシンでのテストは二輪から四輪に転向する動機にはならなかったとホンダ・レーシング サンクスデーで語った。

10年以上にわたるMotoGPキャリアで6度の最高峰クラスタイトルを獲得するなど、長年ホンダファミリーの一員として活躍してきたマルケスは、今年限りでホンダを離れ、ドゥカティのサテライトチームであるグレシーニ・レーシングMotoGPと契約を結んだ。

ドゥカティ・レノボ・チームのフランチェスコ・バニャイアは、2023年MotoGP最終戦バレンシアGPの決勝レースで1列目2番グリッドからホールショットを決め、1ラップ目からトップを疾走。タイトル争いのライバル、ホルヘ・マルティンが6ラップ目に転倒したことから、リスクを回避してKTM勢にポジションを譲ったが、19ラップ目に再び1番手に浮上すると、第15戦インドネシアGPに続き今季7勝目を挙げ、2年連続のタイトル獲得に成功した。

MotoGP 第19戦カタールGPの決勝レースが11月19日（日）にルサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ）が優勝した。

気温26度、路面温度28度のドライコンディションの中、前日のスプリントで初めて表彰台(2位)を獲得した2番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオが1番手を追走すると、19ラップ目にトップに躍り出て、プレミアクラス39戦目で初優勝を飾った。

レッドブルはホンダのMotoGPチームとのスポンサー契約を2023年シーズン限りで終了するとSpeedweekが報じている。

レッドブルは、ホンダがニッキー・ヘイデンを擁してヤマハのバレンティーノ・ロッシとのスリリングなバトルを制してタイトルを獲得した2006年以来、約20年にわたって日本メーカーのスポンサーを務めてきた。

2023年 MotoGP 第18戦マレーシアGPの決勝レースが11月12日（日）ペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、エネア・バスティアニーニが今季初優勝を飾った。

気温33度、路面温度51度のドライコンディションの中、3番グリッドのエネア・バスティアニーニがスタート直後の2コーナーでトップに飛び出すと安定したペースを刻み、昨年9月の第15戦アラゴンGP以来今季初優勝。ドゥカティのファクトリーチームで初優勝を挙げ、総合19位から15位に浮上した。

2023年 MotoGP 第18戦マレーシアGPのスプリントが11月11日（土）にペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、アレックス・マルケスがタイトル候補者たちに競り勝ち、勝利を収めた。

気温33度、路面温度55度のドライコンディションの中、4番グリッドのアレックス・マルケスが1ラップ目2番手、6ラップ目1番手に浮上。第9戦イギリスGP以来ショートレースで2度目の優勝を挙げた。

2023年 MotoGP 第18戦マレーシアGPのプラクティスが11月10日（金）にペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、アレックス・マルケスがトップタイムをマークした

気温33度、路面温度42度のドライコンディションの中、フリープラクティス1で2番手タイムをマークし、肋骨の骨折から十分に回復したことを証明したアレックス・マルケスが第6戦イタリアGPの公式予選1以来今季7度目のトップタイムをマークした。

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、メルセデスF1の育成ドライバーがあるアンドレア・キミ・アントネッリをF1におけるイタリアの大きな「希望」として支持している。

アントネッリは2019年からメルセデスの若手ドライバープログラムに参加しており、F1以外で最も印象的な才能を持つと広く評価されている。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPの決勝レースが10月15日（日）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、フランチェスコ・バニャイアが優勝。ポイントリーダーの座を奪回した。

気温31度、路面温度57度のドライコンディションの中、13番グリッドのフランチェスコ・バニャイアが1ラップ目に7人を抜いて6番手に浮上。3ラップ目に3番手、13ラップ目に2番手、20ラップ目に10人目を抜いてトップに飛び出し、第10戦オーストリアGPGP以来5戦ぶり6勝目を挙げた。

2023年 MotoGP 第15戦インドネシアGPのスプリントが10月14日（土）にペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われ、ホルヘ・マルティンが優勝した。

気温32度、路面温度59度のドライコンディションの中、6番グリッドのホルヘ・マルティンは9ラップ目にトップに飛び出し、5人を抜いて、ショートレースで4戦連続6度目の優勝を挙げ、ポイントリーダーに浮上した。

MotoGP：マルク・マルケスは、今シーズン末でホンダを離れるという発表に続き、2024年にグレシーニ・レーシングに加入することが正式に発表された。

ホンダは先週、マルケスと来年の契約を結んでいるにもかかわらず、8度の世界チャンピオンであるマルケスとシーズン終了後に相互に別れることに合意したと発表した。

MotoGP：マルク・マルケスは、ホンダの首脳陣に対し、バイクが改善されれば1年後にチームに戻ると伝えたが、ホンダはその考えを却下したと伝えられている。

マルケスマルケスは2023年末にホンダでの11年間の任期に終止符を打つことを明言しており、その際には1年契約でグレシーニ・ドゥカティに加入すると予想されている。

ホンダレーシング（HRC）とFIMロードレース世界選手権 MotoGPクラスに参戦しているマルク・マルケスは、2023年のシーズンをもって、両者で締結している4年契約を早期終了させることで互いに合意した。

HRCとマルク・マルケスとの4年契約は、まだ1年残っているものの、両者はそれぞれの目標とゴールを達成するためには、別の道を追求することが最善であるとの結論に達し、2023年のシーズン終了をもって、その協力関係を終了することで合意した。

ドゥカティMotoGPのボスであるジジ・ダッリーニャは、マルク・マルケスが1年落ちのデスモセディチに乗ることに興味を示しているのは「喜ばしい」と語り、すでにホンダを離れることを決めている可能性を示唆した。

マルケスが2024年のホンダとの契約を満了するのかどうかが疑問視される中、マルケスの将来に関する憶測がここ1ヶ月のヘッドラインを独占している。