MotoGP運営ドルナ ハーレーダビッドソンとの新たなコラボレーションを発表
ハーレーダビッドソンはモータースポーツへのさらなる関与を望んでおり、ドルナは米国市場への進出を狙っているが、両社の協力の詳細はまだ確定していない。
彼らのパートナーシップが具体的にどのようなものになるのか、そしてキング・オブ・ザ・バガーズ・シリーズが特定のMotoGPレースのサポートプログラムに登場することになるのかどうかは、現時点ではまったく未定だ。
「ハーレーダビッドソンは歴史ある名前だ」とドルナのカルメロ・エスペレータは世界で最も有名なオートバイブランドの一つについて語った。
「だからこそ、ハーレーとのコラボレーションを開始できることを非常に誇りに思っている」
「詳細についてはまだ協議中で、協力関係がどのようなものになるかはまだ正確にはわかっていない。ハーレーダビッドソンは、もちろん米国市場で非常に重要な存在だ。我々にとっても重要な市場だ。今日は我々にとって重要な日だ」
ハーレーダビッドソンには、オートバイレースの歴史がある。
「1914年に最初のレース部門ができました」と2020年にCEOに就任し、ハーレーダビッドソンをモータースポーツ界に復活させたヨッヘン・ツァイツは語る。
2020年、最初のキング・オブ・ザ・バガーズレースが、かつてMotoGPが開催されたラグナ・セカで開催された。ハーレーダビッドソンはチャンピオンシップの重要な存在であり、ロードグライドの改造版で引き続きレースに出場している。また、ライバルブランドのインディアンモーターサイクルもチャレンジャーモデルでチャンピオンシップに出場している。
キング・オブ・ザ・バガーズはMotoAmericaの一員であり、長年にわたってファンの間で人気を博してきた。
「我々は何かユニークなものを作り、ツーリングバイクでレースを始めたかった」とツァイツは語った。
「だからこそ、ドルナと一緒に可能性を探りたい。我々はどちらもビッグブランドだ。とてもうれしく思っているし、きっとたくさんの憶測が飛び交うだろうが、それは決して悪いことではない」
「2つの世界的なブランドが協力するのは自然な流れだ。それが具体的にどのようなものになるかについては、現時点ではお話しできない。もちろん、バイクがいつかはレーストラックに登場すべきであることは明らかだ。我々はそれが実現するよう努力する」
ハーレーダビッドソンは、1970年代にオートバイの世界選手権に出場したことがある。イタリア人ライダーのウォルター・ヴィラは、空冷2ストロークバイクのRR-250で、1974年、75年、76年の250cc世界選手権で優勝した。1976年には、350ccクラスのタイトルも獲得した。
「スポーツシューズからオートバイまで、レースは常に私のDNAの中にあった」とツァイツはプーマの取締役会長時代について語った。プーマとフェラーリのコラボレーションはツァイツが舵を取っていた2005年に始まった。
ハーレーダビッドソンとドルナは、現在形になりつつあるコラボレーションから利益を得たいと考えている。ハーレーにとっては、レーシングファンへのアピール力を高めることが重要だ。
「ハーレーコミュニティには、我々がまだ十分に活用できていないレース愛好家もたくさんいる」とツァイツは語った。
「だから、これは一緒に新しい道を模索するチャンスだ。我々はタイ、日本、そして今度はバルセロナでバイクを披露した。しかし、レースで見られるのはアメリカだけだ。我々が行くところどこでも、これらのバイクには大きな関心が寄せられている」
一方、ドルナは特に米国市場に目を向けており、スポーティングディレクターのカルロス・エスペレータは「今は出発点だ」と語る。
「彼らには我々が恩恵を受けることができる素晴らしいコミュニティがある。ハーレーは米国でも我々を助けてくれるし、MotoGPは世界的に彼らを助けてくれる。我々はヨーロッパで大きな足跡を残しているが、アジアや日本にも進出している。これらは彼らにとって興味深い市場だ。ハーレーが将来レースにもっと投資したいと考えていることを、我々はとても嬉しく思っている」
このコラボレーションはハーレーダビッドソンのみが関わっており、ドルナはキング・オブ・ザ・バガーズのもうひとつのブランドであるインディアン・モーターサイクルとは話をしていないことを強調している。
オースティンのアメリカグランプリでは、キング・オブ・ザ・バガーズはMotoGPのサポートプログラムに参加していたが、レースはMotoAmericaが主催した。
カテゴリー： F1 / MotoGP
