F1モナコGP

2023年F1モナコGPの予選Q1が行われ、アルファタウリF1の角田裕毅が2番手で通過した。

現地時間16時。気温29度、路面温度48度のドライコンディションで5台が脱落する18分間のQ1セッションはスタート。残り11分でセルジオ・ペレス（レッドブル）がターン1でクラッシュを喫して赤旗中断となる。

路面は急速に進化し、Q2進出のために捨て身の新品ソフトを投入するチームは大きくタイムを改善して順位表は目まぐるしく変わった。

2023年のF1世界選手権 第7戦 モナコGPのフリー走行3回目が5月27日（土）にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）がトップタイムをマーク。残り5分でのルイス・ハミルトン（メルセデス）のクラッシュによって赤旗終了となった。

マックス・フェルスタッペンは1分12秒776をマーク。チームメイトのセルジオ・ペレスを0.073秒差で上回り、ランス・ストロール（アストンマーティン）を抑えてトップに立った。

2023年F1モナコGP フリー走行3回目の結果。2023年F1第7戦モナコグランプリのフリープラクティス2が5月27日（土）にモンテカルロ市街地コースで行われた。

予選・決勝前の60分間の最終プラクティスは、現地時間12時30分にスタート。気温28度、路面温度48度。モナコは、セッション終了後に路面が清掃されるが、それによって逆にF1マシンにとってはグリーンな状況となることもあり、上位チームは序盤は走行せずに路面の進化を待った。

2023年 F1モナコGP フリー走行3回目の結果・タイム。

2023年のF1世界選手権 第7戦 F1モナコGPのフリー走行3回目が5月27日（土）にモンテカルロ市街地コースで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。2番手にはセルジオ・ペレス（レッドブル）、3番手はランス・ストロール（アストンマーティン）という結果になった。角田裕毅（アルファタウリ）は15番手でセッションを終えた。

2023年のF1モナコGPの金曜フリー走行は、最も有名なレーシングサーキットであるモンテカルロ市街地コースで行われ、非常に華やかな雰囲気となった。そして、少なくとも3チーム（もしかしたら4チーム）がポールポジションを狙えるようなラップタイムを記録した。

初日のフリー走行では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が1分12秒462でタイムシートのトップに立ったが、狭い道路でのセッションは熾烈な争いとなり、ドライバー20名中18名がフェルスタッペンから1.2秒以内でフィニッシュした。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、待望のアップグレードされたW14が「ネガティブな挙動」を示さなかったことに満足している。

メルセデスF1の重要なアップデートは、新しいフロントサスペンションとサイドポッドの改良を中心に展開され、チームは昨年導入した薄型の「ゼロサイドポッド」コンセプトから脱却してマシンを開発した。

カルロス・サインツはF1モナコGPの2回目のプラクティスで劇的なクラッシュを喫したが、その事故が今週末のフェラーリのチャンスを妨げることはないと信じている。

フェラーリはモナコの金曜日、カルロス・サインツがFP1でトップに立ち、FP2終了時には両ドライバーがトップ3に入るなど、好調なスタートを切った。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースの“独特”な特性により、チームは「アップグレードのことをほとんど忘れている」と認める。

モンテカルロの象徴的なこの会場は、低速コーナーで構成されたタイトでツイスティなコースだ。通常、チームはさまざまなコーナーで構成されるバルセロナなどの従来のグランプリコースで、新しいパーツやアップグレードを導入する傾向がある。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1モナコGP初日のフリー走行を振り返った。

角田裕毅は、プラクティス走行で直面したトラフィックの問題に声を荒げていたが、FP2ではバリアに接触してしまった。その結果、リヤのパンクチャーに見舞われ、セッションを棒に振ってしまった。デ・ブリースは静かな一日だったが、2つのセッションでミスを犯さず、チームメイトを上回る2連勝を目指すルーキーにとって良いスタートとなった。