F1モナコGP

3連戦の幕開けを飾ったイモラでの激闘を経て、F1パドックは地中海沿いを移動し、再び最も象徴的な地へと向かう。

ドライバーズ選手権では上位3名がわずか22ポイント差の接戦を演じ、新ルールによってレース展開にも変化が加わることから、今週末のモナコGPには注目すべき点が数多くある。

角田裕毅が、2025年F1モナコGPへの意気込みを語った。

前戦エミリア・ロマーニャGPでは、予選でのミスによりピットレーンスタートを強いられながらも、決勝では粘り強い走りで10位入賞を果たした角田。自身の課題を改めて認識しつつも、手応えを感じたイモラでの週末をモナコでの飛躍に繋げたいと語っている。

カルロス・サインツは、ウィリアムズF1チームが「とても良い意味で僕を驚かせた」と語り、チームメイトのアレクサンダー・アルボンとともに、今週末のF1モナコGPでも好調を維持したいとの意欲を示した。

2025年シーズンからウィリアムズに加入したサインツは、フェラーリのシートを7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに譲るかたちでチームを離れた。4シーズンで4勝を挙げたにもかかわらずの交代劇だった。

2025年F1 モナコGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2025年 F1世界選手権 第8戦 モナコグランプリが5月23日（金）～5月25日（日）の3日間にわたってモンテカルロ市街地コースで開催される。

F1で最も古く、魅力的なストリートレースであるF1モナコグランプリ。かつては他のグランプリとは異なり、通常金曜日に行われるフリー走行が木曜日に開催される変則的なスケジュールが採用されてきたが、2022年から他のグランプリと同様に金曜日から3日間の日程で行われるように変更された。

F1ドライバーとチーム代表たちは、モナコGPを目前に控えた特別な夜を過ごした。彼らは、水曜夜にモナコ市内で行われた映画『F1/エフワン』の先行上映会に招かれ、話題の新作を一般公開に先駆けて鑑賞した。

この映画は、ジョセフ・コシンスキー監督がメガホンを取り、ジェリー・ブラッカイマー、ブラッド・ピット、そして7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンらが製作に名を連ねている。

フェラーリF1代表フレデリック・バスールは、予選での弱点を克服するために、モナコGPでは「ゼロからやり直す」と語った。

現在のフェラーリSF-25は、予選の1ラップペースよりも決勝での安定したレースペースに優れているマシンであり、予選順位が結果を大きく左右するモナコでは不利な要素となる。

マクラーレンは、今週末のF1モナコGPおよび翌週のスペインGPで使用するマシンに、“リビエラ・インスパイア”と銘打たれた特別カラーリングを施すことを発表した。

この特別仕様は、チームパートナーであるOKXとのコラボレーションにより実現したもので、1968年ベルギーGPで創設者ブルース・マクラーレンがチーム初勝利を挙げた伝説的マシン「M7A」に敬意を表しつつ、「リビエラの優雅さから着想を得たデザイン」であるという。

エイドリアン・ニューウェイは現在、2026年F1レギュレーションにふさわしいマシンを生み出すため、静かにその準備を進めている。

アストンマーティンF1チームのデザイナーとしての新たな任務が始まったばかりだが、今週末、彼はモナコGPでチームとともに初めてサーキットに姿を現す予定だ。

シャルル・ルクレールは、母国レースとなるF1モナコGPで、白と水色を基調としたフェラーリのレーシングスーツを着用する。このカラーリングは、前戦マイアミGPで採用されたHP（ヒューレット・パッカード）との提携記念仕様とは異なり、スポンサーとは無関係の特別な選択だ。

マイアミでは、フェラーリSF-25のカラーリングがHPとの新たなパートナーシップを祝う形で変更されたが、ファンの間では賛否が分かれた。

2025年のF1モナコGPの開催と、Apple Original Filmsによる話題のF1映画『F1/エフワン』の来月劇場公開を記念して、Apple Mapsでは「モナコの詳細都市体験（Detailed City Experience）」およびF1とゆかりの深いこの華やかな公国に特化したカスタムアップデートが公開された。

本日より順次配信されるこのアップデートにより、Apple Mapsユーザーはモンテカルロ・カジノ、オテル・ド・パリ・モンテカルロ、モナコ・ヨットクラブ、F1パドッククラブといった象徴的な3Dランドマークを探索できる。

モナコグランプリは2025年から最低2ストップレースが義務付けられる。FIA（国際自動車連盟）の世界モータースポーツ評議会が、モナコ公国の象徴的なストリートサーキットを刷新する計画を承認した。

この提案は、F1の最も過酷なコースの一つに新たな戦略的要求と予測不可能性を持ち込む手段として、今月初めのF1委員会の会議で提出された。

FIAは、モナコグランプリを盛り上げるため、ドライバーにピットストップを複数回行うよう強制する方針である。

モナコでのコース上でのアクションを増やすという計画は、F1委員会の会議後、主要な話題のひとつとなった。その議論の一部として、ドライバーにピットストップを複数回行わせることは、ファンにとってのショーを改善するポテンシャルのあるアイデアである。

100年近い歴史を誇るモナコグランプリにおいて、2025年は史上初めてレースにタイトルパートナーがつく年となり、タグ・ホイヤー（TAG Heuer）はこの特別な栄誉を担うことを誇りに思っている。

F1が創設75周年を迎え、タグ・ホイヤーがその公式タイムキーパーに復帰する中、今回のタイトルパートナーが、スイスの名門時計メーカーと世界最高峰のモーターレース、さらにF1カレンダー屈指の有名レースとの数々のドラマを生んだ結びつきをさらに強めるものとなる。

F1モナコGPは、時計会社タグ・ホイヤーとの契約締結、同グランプリ史上初めてレースタイトルパートナーを迎えることになった。

モナコ公国の公道を舞台にした有名なレースは、他のグランプリのほとんどがタイトルパートナーを獲得している中、常にその流れに逆行してきた。

モナコ自動車クラブの会長ミシェル・ボエリは、F1モナコGPがヨーロッパラウンドのローテンション入りが予想された中、この伝説的なストリートレースが生き残ることに安堵していると認めた。

F1のCEO、ステファノ・ドメニカリは、ヨーロッパラウンドを2年ごとのグランプリに落ち着かせることになると予想される新しいレースローテーションスキームの概要が「間もなく」発表されると示唆した。