2024年 F1モナコGP分析：金曜日のデータが示す残りの週末の行方
モナコは自信に報いるレースであり、シャルル・ルクレールは金曜日、地元開催のレースで圧倒的なペースをマークし、自信にあふれているように見えた。しかし、フェラーリのドライバーはモナコでの不調を終わらせるだけのスピードを持っているのだろうか。
そして、現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは本当に劣勢に立たされているのだろうか。
フェラーリはイベント前の期待に応える
モナコに向かうにあたり、Formula1.comのシミュレーションでは、フェラーリがチャンピオンシップリーダーのレッドブルに対して約0.06秒の差をつけて、わずかに勝利を収めるチームであると予測されていたが、プラクティス初日に彼らはその期待を上回る結果を残した。
ライバルのフェルスタッペンは、フェラーリが「はるかに先を進んでいる」と語った。これは少し誇張だが、Formula1.comのデータによると、フェラーリは予選トリムで他チームより0.13秒のリードを保っている。モナコではオーバーテイクが非常に難しいため、この指標でリードすれば日曜日の優勝の可能性が大幅に高まる。
フェラーリの優位性は低速コーナーにあり、SF-24は最も近いライバルであるレッドブルとメルセデスよりも0.2秒速く、マクラーレンよりもほぼ0.5秒速い。
レースペースもレッドブルに匹敵し、両チームの差はわずか0.01秒だ。フェラーリの2人のドライバーの中ではルクレールが強く、カルロス・サインツはセットアップを誤ったことを認めている。しかし、このスペイン人ドライバーはモナコのストリートでは伝統的に非常に強く、土曜日までに回復できると自信を持っている。
もしそうなれば、フェラーリがポールポジションを獲得するだけでなく、フロントロウを独占する可能性があるのは間違いない。特に、ルクレールが「僕にはもっとペースがある。僕の3つのセクターを見れば、そこにかなりのラップタイムがあったことがわかる」とかなり不吉な発言をしているからだ。
フェルスタッペンの苦戦にもかかわらずレッドブルはまだ戦い続けている
フェルスタッペンはモナコでの困難な1日を終えて意気消沈していた。モナコでの1日を「この週末で起こりうる最悪の結果の上位に位置する」とフェルスタッペンは表現した。
現役ワールドチャンピオンのフェルスタッペンは、縁石とバンピーなトラックが週末に向けて頭痛の種になることを懸念していたが、その通りになり、マシンの「乗り心地が良くなかった」ことを認め、「あのようなことを解決する明確な方法はない」と語った。
このような不快感にもかかわらず、レッドブルはプラクティスでの順位が示すほどフェラーリから離されてはいない。フェルスタッペンはFP2でペースセッターのルクレールから0.535秒差だった。そして、彼らは実際にレーストリムでは全チーム中最速だ。
しかし、フェルスタッペンはモナコでは予選がすべてであり、オーバーテイクが難しいことを知っている。
とはいえ、フェルスタッペンはマシンとの一体感がないときでも、大事なときに力を発揮できることを何度も示してきた。先週末のイモラがその最新の例だ。また、昨年のモナコGPでも、同じような苦戦を強いられながらも、素晴らしいラップを披露している。
マクラーレンは戦いに加わっているようだ
アイルトン・セナにインスパイアされたイエロー、グリーン、ブルーのワンオフカラーで今週末を戦うマクラーレンは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがモナコのストリートでマシンを踊らせ、時にはバリアにキスをするなど、スタート直後から非常に力強い走りを見せた。
低速域でのグリップはまずまずで、乗り心地も改善されているようだった。
データによると、レッドブルとフェラーリが上位にいる中、マクラーレンはまさに激戦の最中であり、予選トリムでわずか0.2秒差だった。
仮に予選でフロントロウを獲得できなかったとしても、レーストリムでは0.08秒の差しかなく、フィールド全体のデグラデーションが大きいため、彼らはおそらく強力なアンダーカットを利用して先行できるだろう。
メルセデスは今年最高の金曜日を迎える
ルイス・ハミルトンは金曜日のモナコでの2回の練習走行で力強いパフォーマンスを見せ、上機嫌だった。7度の世界チャンピオンはモナコ公国の狭いストリートですぐにリズムを作り、それがラップタイムに繋がった。
ハミルトンは「バランスに課題がある」としながらも、予選ペースは「力強く見えた」と考えており、金曜日は「間違いなく2024年のトラック上での最高の日」だったと語った。
チームメイトのジョージ・ラッセルはブレーキング時の振動に苦しみ、より厳しい一日を過ごした。一方、チームはフロントタイヤにかなり厳しい状況だったため、ロングランでは取り組むべきことがあると認めた。
しかし、全体的には、ハミルトンはこれがメルセデスにとって2021年以来のモナコでの最高の感触だったと考えており、Formula1.comのデータによると、FP1での彼らのペースは直線パフォーマンスによるものであり、チームはパワーユニットのデプロイメントを高めていたようだ。
トラックサイドチーフのアンドリュー・ショブリンは、彼らには「まともなプラットフォーム」があると考えている。メルセデスは今季最高の週末を迎えるかもしれない......。
カテゴリー： F1 / F1モナコGP
