レッドブルF1、メルセデスのフロントウイングの検査をFIAに正式に依頼
2021年6月24日

メルセデスF1は、先月のF1スペインGP後、レッドブル・ホンダ RB16Bのリアウイングがストレートで負荷がかかった状況で大幅に曲がっていると訴えて論争を巻き起こした。
メルセデスF1 「開発制限下でもホンダF1がPUを改善する余地はある」
2021年6月24日

先週末のF1フランスGPでは、メルセデスが牙城を築いてきたポール・リカール・サーキットで、マックス・フェルスタッペンがメルセデスに大差をつけてポールポジションを獲得。決勝でもマシンスピードが必要な戦力で勝利を収めた。
マーティン・ブランドル、ハミルトンの防御が“甘すぎた”との見解に反論
2021年6月23日

ニコ・ロズベルグは、元チームメイトであるルイス・ハミルトンが、残り2周でタイトルのライバルであるマックス・フェルスタッペンにあっけなく順位を奪われてことについて「ドアを閉めろよ!」と批判した。
FIA会長 「メルセデスとレッドブルのF1マシンを巡る舌戦は不要」
2021年6月23日

今年は過去数年で最もエキサイティングなシーズンとなっている。レッドブル・ホンダF1は戦えるマシンを手に入れ、タイトルを7連覇してきたメルセデスの牙城を崩そうとしている。
メルセデスF1、アンダーカットを許すことになった“0.5秒”を理解できず
2021年6月22日

ルイス・ハミルトンは、オープニングラップでマックス・フェルスタッペンが1コーナーでコースオフしたことでリードを奪った。
レッドブルF1、メルセデスのフロントウイングの負荷テスト強化を要求
2021年6月22日

タイヤ空気圧のガイドラインが厳しくなったポール・リカールでは、メルセデスF1の苦情によって主にレッドブルを対象としたリアウイングの新しい柔軟性テストが実施された。
メルセデスF1 「レッドブル・ホンダより速いマシンで負けた」
2021年6月22日

マックス・フェルスタッペンがターン1でワイドになったとき、ルイス・ハミルトンがオープニングラップでリードを奪ったが、レッドブルのドライバーは最初のピットストップで前に戻った。
メルセデスF1 「ペレスがいなければ少なくとも1台は2ストップにしていた」
2021年6月21日

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1フランスGPのレース後、ペレスが2台のメルセデスのピットウインドウナイに留まっていたことで、“シルバーアロー”は2ストップのギャンブルを敢えてしなかったと語った。
ルイス・ハミルトン、ボッタスとのシャシー交換に関する“作り話”を非難
2021年6月21日

バルテリ・ボッタスがひどく苦戦したF1アゼルバイジャンGPの後、フランスに向けて以前にルイス・ハミルトンが使用していたシャシーが割り当てられたことが明らかになった。