メルセデスF1 「レッドブルに行く何名かは2023年まで仕事を開始できない」

2021年5月11日
メルセデスF1 「レッドブルに行く何名かは2023年まで仕事を開始できない」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、同チームを離れたスタッフの多くがレッドブルの新しいエンジン部門で仕事を開始できるようになるまで“長い時間”がかかると語る。

レッドブルF1は、新たに設立したF1エンジン部門であるレッドブル・パワートレインズの採用活動を進めており、メルセデスF1から少なくとも15人のスタッフを引き抜いたとされている。

ルイス・ハミルトン 「長いバトルでフェルスタッペンについて多くを学んだ」

2021年5月11日
メルセデスF1のルイス・ハミルトン 「長いバトルでフェルスタッペンについて多くを学んだ」 / F1スペインGP 決勝
F1スペインGPでセンセーショナルな勝利を収めたルイス・ハミルトン(メルセデスF1)は、グランプリのハイライトは、コース上での長いバトルでライバルであるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)について“多くを学んだ”ことだと語る。

スタートでマックス・フェルスタッペンにリードを許したルイス・ハミルトンは、驚きの2ストップ戦略を実行するまで、レースのほぼ半分をフェルスタッペンの後ろでの1秒前後での攻撃に費やした。

メルセデスF1代表、戦略家が弾き出したプランを称賛「ほぼ完璧な仕事」

2021年5月11日
メルセデスF1代表、戦略家が弾き出したプランを称賛「ほぼ完璧な仕事」 / F1スペインGP 決勝
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1スペインGPでのルイス・ハミルトンの勝利を実現させたブラックリーの数学者と戦略家のグループ、そして、現場で働いている人々を称賛した。

F1スペインGPで、ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンのリードを2ストップ戦略で覆して今季3勝目を達成。コンストラクターズ選手権でのレッドブルとの差を29ポイントに広げたメルセデスのF1チーム代表をまとめるトト・ヴォルフはチームを称えた。

バルテリ・ボッタス 「1周目にルクレールに抜かれたのが痛かった」

2021年5月10日
バルテリ・ボッタス 「1周目にルクレールに抜かれたのが痛かった」 / メルセデス F1スペインGP 予選
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの決勝で3位表彰台を獲得した。

「1周目のターン3でシャルル(ルクレール)にポジションを奪われたことで、レース前半が妥協を強いられてしまった。今日はもっと良い結果を期待していたけど、それで難しくなってしまった」とバルテリ・ボッタスは語る。

ハミルトン 「2ストップには葛藤があったけど素晴らしい判断だった」

2021年5月10日
ルイス・ハミルトン 「2ストップには葛藤があったけど素晴らしい判断だった」 / メルセデス F1スペインGP 決勝
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの決勝で今季3勝目を挙げた。

ポールポジションからスタートしたルイス・ハミルトンは、スタートでマックス・フェルスタッペンに先行を許す。第1スティントで抜き返すことができなかったハミルトンは、42周目に2回目のピットストップを敢行。残り24周で22秒差をひっく返し、見事な優勝を果たした。

バルテリ・ボッタス 「決勝はまたレッドブルとの接戦になるだろう」

2021年5月9日
バルテリ・ボッタス 「決勝はまたレッドブルとの接戦になるだろう」 / メルセデス F1スペインGP 予選
メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を3番手で終えた。

「僅差だった! ポール争いをしていると感じていたけど、ターン10でスタップしてコンマ1秒くらい失ってしまった。今年はそれだけでも結構なマージンだ」とバルテリ・ボッタスは語る。

ルイス・ハミルトン、通算100回目のポール 「初めて獲ったような気分!」

2021年5月9日
ルイス・ハミルトン、通算100回目のポール 「初めて獲ったような気分!」 / メルセデス F1スペインGP 予選
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年のF1世界選手権 第4戦 F1スペインGPの予選を通算100回目となるポールポジションを獲得した。

2007年の第6戦で初ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトンは、2017年の第7戦カナダGPでアイルトン・セナ(65回)、第13戦イタリアGPでミハエル・シューマッハ(69回)の記録に並んで以降も、安定感と圧倒的な速さを示してきた。

メルセデスF1代表 「レッドブルは我々のスタッフ100人に勧誘をかけた」

2021年5月8日
メルセデスF1代表 「レッドブルは我々のスタッフ100人に勧誘をかけた」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、エンジン技術者の引き抜きを進めているレッドブルが、新しいF1エンジン部門への転職について約100人のメルセデスのスタッフを勧誘したと語った。

レッドブルF1は今年2月、レッドブル・パワートレインズという独自のF1エンジン部門を設立し、2021年にF1から撤退する既存のホンダのF1エンジンの知的財産権(IP)を引き継ぐことを発表。

レッドブルF1代表 「メルセデスからのエンジニア流入は必然的」

2021年5月8日
レッドブルF1代表 「メルセデスからのエンジニア流入は必然的」
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、F1エンジンプロジェクトのためにメルセデスF1のスタッフを引き抜くという戦略を擁護。メルセデスの拠点と近いことからも流入は“必然的”なことだったと語った。

レッドブルF1は、F1から撤退するホンダからF1パワーユニット技術を引き継ぎ、また2025年の次世代F1エンジンを独自に開発するためにミルトンキーンズの敷地内にエンジン部門を構築する準備を進めている。
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