メルセデスF1

ルイス・ハミルトンは、16番グリッドから4位まで追い上げる素晴らしい走りを見せたアブダビGPで、メルセデスでの時間が終わりに近づいているという事実を実感した感動的な瞬間について語った。

土曜日の夕方、トラフィックとボラードへの衝突が重なり、ハミルトンはメルセデスでの246回の出場のうち最後の予選をQ1で敗退した。ハミルトンは、2025年にフェラーリに移籍する前に、メルセデスで7回の世界選手権のうち6回で優勝しているチームを去る。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1アブダビGPの予選で外れたボラードがマシンの下に挟まるというアクシデントで残念ながらQ1で敗退。メルセデスでの最後のレースで表彰台を狙えたはずだと感じており、不運を嘆いた。

7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンは、Q2に進出できるラップタイムを出すために最後の力を振り絞っていたところ、ハースのケビン・マグヌッセンの遅いマシンに出くわした。

ルイス・ハルトンは、2024年F1 アブダビGP初日のフリー走行を5番手で終えた。

来季からフェラーリに移籍することが決定しているルイス・ハミルトンにとって、メルセデスとの最後の週末となるアブダビグランプリ。自分で下した決断とはいえ、多くの成功を収めたチームを離れることがまだ実感できないようだ。

ジョージ・ラッセルは、F1カタールGPでペナルティを受けたことに対するライバルの役割に苛立ち、マックス・フェルスタッペンがクラッシュすると脅したことを明かした。

先週末、予選中にラッセルのメルセデスを妨害したとして、スチュワードがポールポジションを剥奪したことにフェルスタッペンは激怒した。

ルイス・ハミルトンは、シーズンが始まる前にスクーデリア・フェラーリへの移籍を間近に発表したことで、メルセデスとの長い別れがどれほど辛いものになるかを「大幅に過小評価していた」ことを認め、「非常に感情的な年だった」と述べた。

2025年にスクーデリア・フェラーリへ移籍するという衝撃的な移籍を2月に発表したハミルトンは、12年間のパートナーシップが終了することを双方が認識しながらも、2024年のシーズンをシルバーアローで戦い抜くという難題に直面した。

2024年F1 カタールGPは、ジョージ・ラッセルが予選でマックス・フェルスタッペンからポールポジションを引き継いだにもかかわらず、メルセデスにとって計画通りには進まなかった。ラッセルは4位に上がるまでに2回ピットインしなければならず、ルイス・ハミルトンはポイント圏外でゴールした。チェッカーフラッグを見てもポイントを獲得できなかったのは今シーズン初めてだ。

ジョージ・ラッセルは、ポールポジションを失ったライバルの怒りの中、 F1カタールグランプリのスタート時にマックス・フェルスタッペンと「クラッシュすることを予想していた」と明かした。

フェルスタッペンはラッセルを僅差で抑えてポールポジションを獲得したが、スチュワードがフェルスタッペンがアウトラップ中のメルセデスを妨害したと判断したため、1グリッド降格ペナルティを受け、そのアドバンテージを失った。

ルイス・ハミルトンは、F1カタールGP中に見舞われたパンクはデブリが原因ではないと示唆した。

ハミルトンはルサイル国際サーキットでのレースの35周目にパンクした。7度の世界チャンピオンはパンクした2人のドライバーのうちの1人だったが、当初はコース上に散らばったデブリが原因だと考えられていた。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1マシンとの相性が今ひとつであるにもかかわらず、F1カタールGPの予選を終えて「まだ力はある」と宣言した。

7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンは、2022年に新しい技術規則が施行されて以来、メルセデスのF1マシンの運転席で調子を落としている。