メルセデスF1

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1オーストリアGPでの勝利について興奮気味にジョージ・ラッセルに無線連絡をしたことが、チームで自分がした「最も愚かな行為」だったと語った。

レース終盤でランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンが接触し、2人ともピットに戻る羽目になっって優勝争いから脱落したことが明らかになると、トト・ヴォルフは急いで無線でラッセルに激励の言葉を送った。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1オーストリアGP決勝でキャリア2勝目を挙げたが、戦闘中にメルセデスF1のチーム代表のトト・ヴォルフに無線で叫ばれて「クラッシュしそうになった」と明かした。

マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスが首位争い中に衝突した後、トト・ヴォルグは無線でジョージ・ラッセルにレースに勝てる位置にいると伝えた。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1第11戦オーストリアGPの予選で3番手タイムを記録したが、その最終走行は「散々」で「悔しい」ものだったと嘆いた。

ラッセルは土曜日の予選セッションで、フェラーリ、マクラーレン、レッドブルといった強豪を相手にメルセデスを牽引し、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスに次ぐ好タイムを記録した。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1第11戦オーストリアGPの予選を5番手で終えた。

ルイス・ハミルトンは予選を通してメルセデスのマシンのアンダーステアに苦しみ、Q3最終ラップのミドルセクターでのミスで好調さが台無しになり、またもや後悔の念を抱くことになった。

メルセデスは、F1オーストリアGPの予選でルイス・ハミルトンのマシンを危険な状態でコースに送り出したとして、FIAから5000ユーロ（約86万円）の罰金を科された。

このインシデントは、レッドブルリンクでのルイス・ハミルトンがレースで可能な限り最高のスタートポジションを確保しようと奮闘していたセッション中に起きた。メルセデスのガレージからピットレーンに出る際、ハミルトンのマシンにはまだホイールジャッキが取り付けられており、その様子がテレビカメラに映っていた。

ルイス・ハミルトンは、2024年F1第11戦オーストリアGPのスプリント予選を6番手で終了。自分の走りに不満を感じ、自分ラップを「すべて」が「とても悪かった」と表現した。

ルイス・ハミルトンはレッドブルリンクでのプラクティスで好調でなすたーとを切り、その調子を予選にも持ち込もうとしていた。しかし、SQ3でミスを犯し、結局6位にとどまった。

ルイス・ハミルトンは、スペイングランプリでの前進をきっかけに、自分とメルセデスF1がF1予選での苦戦について「ついに何かを解明した」と考えている。

7度のチャンピオンであるハミルトンは、プラクティスでは速いことが多いにもかかわらず、予選ではメルセデスのペースが他車に比べて落ち、W15が限界でナーバスになっている理由について、今年の大半をかけて答えを追い求めてきた。そして特に彼は、チームメイトのジョージ・ラッセルよりも、その問題に対処するのに苦労してきた。

英国警察は、7度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍することを前に、悪質なハミルトンファンがメルセデスを妨害告発で告発した件について、犯罪は犯されていないとの判決を下した。

この告発は、不満を抱くチームメンバーから送られたとされる匿名の電子メールによって、F1の関係者やメディアのすべてに送信された。

ルイス・ハミルトンは、好調なメルセデスにとどまるのではなく、2025年フェラーリに移籍することを選択したことについて、後悔はないと主張している。

2022年から2025年の「グラウンドエフェクト」ルール時代を通じてメルセデスと苦戦を強いられてきた7度の世界チャンピオンは、先週末のバルセロナでチームの急速な進歩を称賛した。