ルイス・ハミルトンが語る「F1マシンを運転することに近い感覚のこと」
2023年4月11日

7度の世界チャンピオンに輝いたハミルトンは、2023年シーズンのスタートで苦戦を強いられ、2021年以降、レースでの勝利がない。
メルセデスF1代表 「ルイス・ハミルトンが離脱した場合のプランBはない」
2023年4月10日

ハミルトンとメルセデスの現在の契約は今年末で切れる。2023年シーズンの開幕を前に、ヴォルフはハミルトンの在籍期間延長をめぐり、ハミルトンと話し合いを開始したことを明らかにした。
ジャン・トッド 「ヴォルフとホーナーは2021年F1アブダビGPで介入を求めた」
2023年4月9日

2021年の最終戦アブダビでのマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンのタイトル対決は物議を醸す状況で終わった。
ルイス・ハミルトン 「良くないクルマで挑戦するのは嫌いじゃない」
2023年4月8日

昨年、F1に新しい技術規則が導入されたとき、メルセデスF1チームはその波に乗り遅れた。2014年にハイブリッド時代が到来して以来、F1で圧倒的な強さを誇っていたメルセデスF1チームだが、エンジニアたちは急進的なエアロデザインを選択し、その弊害を解決するのが難しいのと同様に、理解するのも複雑だと判明した。
メルセデスF1、ドライバーの自信向上を狙った新型サスペンションに着手
2023年4月8日

ハミルトンは、メルセデスのデザインに対する不満を公言しており、コックピットが前方に配置されていることがW14のリアエンドに対するフィーリングを妨げていることもあり、マシンと「つながっている感じがしない」と説明している。
メルセデスF1代表トト・ヴォルフ、F1で最新のビリオネアの地位を獲得
2023年4月7日

特派員のマット・クレイグは、トト・ヴォルフ(51歳)が新たな億万長者の地位を獲得したのは、F1のNetflixをきっかけとした人気急上昇と、メルセデスF1チームの3分の1の株式を保有していることによるものだと説明した。
メルセデスF1、ジョージ・ラッセルを首位からピットインさせた判断を擁護
2023年4月7日

ジョージ・ラッセルは、7周目にアレクサンダー・アルボンのクラッシュによりセーフティカーが導入されたことに反応してピットインし、首位を明け渡した。
ルイス・ハミルトン 「新しいF1レギュレーションは目的を実現していない」
2023年4月6日

Covid-19の流行により1年間延期された後、技術規則のオーバーホールは最終的に昨シーズンの初めに開始された。
ルイス・ハミルトン、メルセデスF1の「前すぎる」シートポジションに不快感
2023年4月6日

ルイス・ハミルトンが最近、メルセデスF1のシートポジションが前方にあることと、それが引き起こす苦悩について不満をもらしことに元F1ワールドチャンピオンのジェンソン・バトンがスポットライトを当てた。
先週末のオーストラリアGPに先立ち、ハミルトンはメルセデスの2023年F1マシンにおける自分のシートポジションの影響を明らかにし、将来の設計で変更されることを望んでいると述べた。