メルセデスF1

FIA（国際自動車連盟）は、先週末に行われたF1カタールGPでルイス・ハミルトン（メルセデス）が1コーナーでコースアウトした後にコースを横切った行為とその処分について見直しを開始した。

ルイス・ハミルトンは、ロサイル・インターナショナル・サーキットでチームメイトのジョージ・ラッセルと接触し、リタイアを喫した。

ジョージ・ラッセルは、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソにインスパイアされた、F1の夏休み後の「小さなメンタルの変化」が彼のマインドセットを微調整し、パフォーマンスの向上に役立ったと明かした。

2023年シーズンの厳しいスタートを切ったメルセデスは、生産的なマシン開発プログラムの結果、シーズンを通して着実に進歩を遂げてきた。

メルセデスF1チームのテクニカルディレクターを務めるジェームス・アリソンは、F1アメリカGPに向けたフロアのアップグレードは、チームが2024年に向けて「正しい道ｗ歩んでいるか」を証明するものになると語った。

メルセデスは今年も「ゼロポッド」コンセプトを維持することを選択したが、5月のモナコGPで改良型マシンを導入し、その哲学を放棄したが、ローンチ仕様のマシンのアーキテクチャに制約され続け、未勝利が続いていることを認めている。

メルセデスF1チームは、2022年に大幅な利益増加を記録することで、F1チームが財政的に成功できることを再び証明した。

発表されたメルセデス・ベンツ・グランプリの決算によると、2021年と比較して粗利益が3,800万ポンド（約69億円）弱増加している。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、2023年F1第18戦カタールGPのオープニングラップでチームメイトのジョージ・ラッセルとクラッシュしてリタイアした後、サーキットを徒歩で横断したとしてFIA（国際自動車連盟）から叱責処分と罰金を科された。

ソフトタイヤを履いていたハミルトンは、素早いスタートでラッセルに並びかけ、1コーナーのブレーキングゾーンに進入。しかし、ラッセルはチームメイトとマックス・フェルスタッペンの間に挟まれ、その衝撃でメルセデスの2台はスピンを喫した。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第18戦カタールGPを4位でフィニッシュ。オープニングラップでメルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンと接触して「チャンスを逃した」と感じている。

ハミルトンがソフトタイヤで好スタートを切った後、2人は接近したままターン1に進入。ハミルトンはラッセルの左フロントに接触し、両者はコースアウト。ラッセルは続行できたが、ハミルトンはその場でリタイアとなった。

ルイス・ハミルトンは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝をオープニングでのメルセデスF1のチームメイトのジョージ・ラッセルとの同士討ちでリタイア。衝突事故が「100％自分のせい」だと認めた。

前を行くレッドブルのマックス・フェルスタッペンとルセルはミディアムタイヤだったが、ハミルトンはソフトタイヤで3番グリッドから好スタートを切った。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは2戦連続のグランプリで欠場となった。つまり、主要ライバルであるレッドブルのマックス・フェルスタッペンが3度目のワールドチャンピオンに確定させる瞬間、彼は欠席することになる。

「WhatsAppでヘルムート（マルコ）を祝福するよ」とトト・ヴォルフはOsterreichに語った。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1第18戦カタールGPの予選で2番グリッドを獲得。「かなり満足」だと語る。

ロサイル・サーキットを1分24秒219で周回したラッセルは予選3番手につけていたが、2番手のランド・ノリスがQ3最後のアタックでトラックリミット超過のためタイムを抹消されたため、順位を上げた。

メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、物議を醸しているトラックリミットペナルティに対抗するために、F1カタールGPの舞台であるロサイル・インターナショナル・サーキットに加えられた1つの重要な変更から学ぶようFIA（国際自動車連盟）に奨励した。

メルセデスF1チームの金曜日は、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリに対するトラックリミット違反によるペナルティに後押しされた。